Daihatsu Atrai Wagon

Вначале, в январе 1999 года, Daihatsu выпустила грузовой универсал Atrai, который был воспринят как малолитражный автомобиль нового образца. Дверная комбинация: 2 распашные двери + универсальная (распашная и раздвижная) дверь + задняя дверь багажного отделения, позволяющая отнести машину к разряду «полу-кэб». Будучи заявленным как грузовой универсал, автомобиль по внешнему виду и по оборудованию вплотную приблизился к пассажирскому варианту. Имеется и чисто грузовой вариант, который идет отдельно под названием Hijet Cargo.

В июне того же года дебютирует пассажирский универсал – однообъемник Atrai Wagon. Он отличался только дополнительными ручками, которые делали посадку и высадку из него более простыми, и задними сидениями с откидывающимися спинками. Кроме серийных машин выпускаются автомобили под индивидуальный заказ серии Custom. За внешний вид машин серии Custom отвечает группа итальянских дизайнеров под руководством известного мастера Г. Дзьюзиало. В ограниченном пространстве, которое почти не допускает вариаций, удалось не утерять практичность и придать машине заметно более «дутый» внешний вид.

В 2001 году была проведена частичная замена модельного ряда, в результате чего посадка и высадка стала еще более удобной.

Кузов S220G июнь 1999 - апрель 2005

>>За внешний вид машин серии Custom отвечает группа итальянских дизайнеров под руководством известного мастера Г. Дзьюзиало.

Это ж скока нужно было бедным итальяшкам выпить саке чтобы взяцца за доработку внешнего вида этой прикроватной тумбочки..........