Безопасность в голове.

=================

Безопасность - это комплексное понятие.

""Безопасность в голове""

- Так обычно размышляют непуганые люди не сильно разбирающиеся в законах физики и что не ты, так в тебя - тоже бывает...

Ты можешь быть сколь угодно смышлёным и аккуратным водителем стоять на светофоре на своём Дацуне из папье маше с антикором и ресурсом 200 000 и никого не трогать но пьяному водиле "крузака" который "залив глаза" едет 120 тебе в лоб это не обьяснить, т.к. он тоже уверен в том, что он водит лучше всех и даже может ездить бухим нормально и можно тоже не пристегиваться ведь он в "танке". Как из вариантов итога тебя в Дацуне рамный крузак превращает в консервированный паштет, а сам крузак кувыркаясь из-за высокого центра тяжести после удара выкидывает синеву головой об асфальт т.к. тот был не пристёгнут, хотя странно, ведь машина даже целая и не помялась сильно. Как итог - два трупа.

Что в первом случае с Дацуном, что во втором случае с Крузаком важна связка ремень+каркас жёсткости отвечающий нормам безопасности, но нормам не 50-х годов прошлого века, где средняя скорость потока была в разы меньше нынешнего, а по самым жёстким современным. Но работает это только в связке с ремнём безопасности.

Именно по этой причине я голосую исключительно за современные машины для каждодневного перемещения, а раритеты пусть останутся раритетами на выходной день.

https://www.youtube.com/watch?v=3mCY1DiklIM&t=228s

Тут хоть и Datsun b210, но краш тест показательный. Особенно забавляет, когда передний пассажир ударяется об торпедо и она сминается.

Поэтому безопасность важна в любых случаях, ибо если следовать твоей логике, машины должны остаться капсулами смерти, которые сминаются как фольга

Да

Их там ещё 18 штук.

И каждым они гордятся!

Что значит - гордятся? Это одно из официальных изображений интерьера.