момент проваливания лосиного теста

Неприлично для такого большого, заднеприводного седана крениться как табуретка A-класса.

вот именно что. это большой, старый, заднеприводной седан. и он априори не будет вести себя как современный машины напичканные десятками электронных систем.

но само собой со специалистами в доводке управляемости я спорить не собираюсь, куда мне.

"но само собой со специалистами в доводке управляемости я спорить не собираюсь, куда мне. "

Смешно что вы так считаете, я не упоминал что знаю как он должен управляться, но это как ни как "автомобиль высшего класса", и априори он наверное не должен вставать на 2 колеса в лосинном тесте.

P.S "и он априори не будет вести себя как современный машины напичканные десятками электронных систем."

С 1987 года была доступна комплектация CD, она оснащалась 3-литровым двигателем, имела в стандарте кондиционер, маршрутный компьютер, круиз-контроль и заднюю подвеску с регулируемым уровнем. Так же ставилась электронно регулируемая трёхрежимная подвеска (стандарт,комфорт,спорт), что в те годы было большой редкостью для европейских автомобилей данного класса.

P.S2 Не знаю что за комплектация на фото, но для представительского седана конца 80-х, в таком тесте встать на 2 колеса как то... может это испытания амортизаторов или что то в этом роде...

момент проваливания лосиного теста

====================

А разве он провален? Такое можно сделать на любой машине, только выбрать скорость побольше.

Неприлично для такого большого, заднеприводного седана крениться как табуретка A-класса.

======================

Я бы не стал делать такие выводы, не зная всех обстоятельств. Возможно, это постановочное фото - для придания динамичности.

вот именно что. это большой, старый, заднеприводной седан. и он априори не будет вести себя как современный машины напичканные десятками электронных систем

=========================

На этом Сенаторе были электронные системы.

может это испытания амортизаторов или что то в этом роде...

=====================

Или просто постановка для красоты с водителем-испытателем за рулём.

Любой современный Опель обуй в такие высокие тапки и при большом желании его тоже можно будет поставить на 2 колеса.

Тачка 25 летней давности, как и её электронные системы. Это нормальное явление для тех времён.

http://www.autowp.ru/picture/94865

Технологии и системы всегда были современные )), но для своего времени.

Я думаю при схожей ситуации в переставке и он бы лапу задрал http://www.autowp.ru/picture/287860

На фотографии видно, что это испытание автомобиля или каких-то его компонентов.

Можно ожидать не только пилотирование на двух колесах...

Полагаю машина ведёт себя вполне достойно и собранно в данном манёвре.....

Самый кайфовый опель

Зато с такими колёсами дороги можно не разбирать...ямы не ямы пох.Плавность хода наверняка неслабая.Любая самая понтовая пневма не даст всё равно такой плавности хода,как высокопрофильная резина.