1998-99 Dodge Neon R/T Coupe '1997-99

о КД сменили!

'98-'99 Dodge Neon R/T (не было имени модели) 2-dr. Coupe 5p. (кузов 22)

R/T шел и на кузове Sedan. Вообще в этом году появилась идея позиционировать этот небольшой автомобильчик, как предназначенный для любителей спорта.

3 модели несли названия:

- Highline

- Sport

- R/T с широкими полосами вдоль кузова а ля Viper.

и ещё можно было заказать ARS Complection Group Pkg. c иной резиной, подвеской, руль под кожу... 4 дисковых тормоза ... +$2,080 для купе и +$2.060 для седана.

про такие машинки очень ёмко сказано:

Race on Sunday, drive on Monday

В свое время Додж Неон было решено превратить в гадкого утенка по следующим причинам:

1. Это машина компромиссного эконом класса, которая, конечно имеет ограничения. Вместе с тем за критику таких машин обычно бьют не больно и не ногами.

2. Неон это дерзкая попытка Крайслера влезть на грядку плотно освоенную другими.

3. Это типичный Крайслер со своим довольно простым и эффективным подходом к проектированию, простые моторы, ходовки, коробки, что не соответствует пожеланиям тех кто толкает этот мир к краю пропасти.

Но на самом деле машина то просто отличная вышла. Тупость овощного но надежного автомата компенсируется приемистым 2,0 мотором. Те кто не криворукие и ездят на МКП, вообще получили фактически зажигалку. Маленький багажник, что является проблемой не столько Неона, а вообще болезнью класса, но производители предусмотрели складывающиеся сиденья. И во всем так. И все это ПО ОЧЕНЬ ЗАМАНЧИВОЙ ЦЕНЕ! Это же касается и запчастей которые есть в китайском, корейском, итальянском, американском исполнении.

Если и можно впаять ей какой-то реальный недостаток, так это маленький дорожный просвет. Вот на мой взгляд единственный ее существенный недостаток.

Поэтому несмотря на вопли заинтересованных/ проплаченных/ самоутверждающихся/ конкурентов машина нашла свое место под солнцем и полюбилась не одной сотне тысяч ее выбравших.

ЗЫ: Есть еще одна клевая фича - базовый Неон фактически заготовка. Крайслер предложил массу фич для немыслимой и полной индивидуализации машины.

на фото '98, а машинка резва при 4-2.0 литра 150 л.с. для амерички шустренько

Красавчик!

симпатичное "лупоглазое" купе

приятный автомобиль,достаточно быстрый и при этом вместительный