Поприветствуйте «Maloo», третью спортивную версию пикапа от «Holden Special Vehicle». Для Европы это первая модель, однако она может стать лишь «первой ласточкой». Почему? Потому что «Воксхолл», британский «кузен» «Холден», с радостью обеспечит вас такой машиной, изменив лишь эмблему. Таким образом, автомобиль официально вошел в линейку автомобилей «Воксхолл» и доступен для покупки в местных представительствах компании без необходимости обращаться к подпольным импортерам.

Как и его предшественница, модель «Maloo VXR» базируется на седане «VXR8» и поставляется с тем же 6,2-литровым 425-сильным движком V8 под капотом. От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,9 секунды и способен развить скорость до 249,4 км/ч. Мы вас заинтересовали? Отлично! На этот раз машина подверглась небольшим внешним изменениям, включая модифицированную решетку радиатора и светодиодные фары, а также измененные задние фары, обновленный салон со стандартными кожаными сиденьями и новую информационную систему для водителя с цифровым секундомером, отсчитывающим время до момента, когда нужно будет менять сожженную резину.

Водить этот автомобиль немного сложнее, чем седан, и, несмотря на то, что вес у обеих машин одинаковый, «VXR» имеет меньшую нагрузку на заднюю ось. Правда, это не значит, что сцепление задних колес с дорогой никуда не годится; колеса имеют отличное сцепление, обеспеченное сложной системой регулирования тягового усилия и качественным дифференциалом повышенного трения. Более того, «прооперированная» версия оснащается системой «Launch Control». Легкость управления и обескураживающе тихий двигатель создают ощущение, что вы сидите в обычной машине, так что, если исключить переключение передач, вы легко можете забыть, что сидите в автомобиле, оснащенном огромным силовым агрегатом V8.

Но подождите! Это ведь пикап с 1208 литрами грузового пространства, а если убрать заднюю часть кузова, то пространство для багажа увеличится. Багажник автомобиля длиннее, чем у «Тойота Хайлюкс», тогда как места для пассажиров, очевидно, намного меньше. По заявлению представителей компании «Воксхолл», модель «Maloo» создавалась для настоящей работы, и если использовать ее по назначению, то налоговый инспектор классифицирует «Maloo» как коммерческое транспортное средство. Это значит, что вы получите назад свои 20 % НДС. Таким образом, цена на машину упадет с $80 690 примерно до $62 670. И это за 425-сильный грузовик с двигателем от «Корветта» и большим объемом багажного отделения, чем у большинства универсалов.

Технические характеристики: 6162cc, V8, задний привод, 425 л.с., 405 фунто-футов, потребление топлива 1 литр на 7,4 км, вредные выбросы 320 г/км, вес 1831 кг.

Производительность: разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 сек, максимальная скорость 249,4 км/ч.

Автор: Дэн Рид

Реальный разгон до 100 км/ч - порядка 4,6 секунд, кстати.

что это за глупости --- Багажник автомобиля длиннее, чем у «Тойота Хайлюкс», тогда как места для пассажиров, очевидно, намного меньше--- МЕСТО ДЛЯ ПАССАЖИРОВ???? где, или там скамейки в кузове.

Место для переднего пассажира.

реальный разгон сам мерял?

Реальный разгон измеряли австралийский Топ Гир и австралийский же Drive.com.au

Это разгон на механике. С АКПП будет 4,8.

ну хрен их знает. в принципе паспортный очень часто может врать как в минус так и в плюс.

Холден/HSV занижают данные по разгону (вероятно, с нагрузкой 2 человека, а не 1, как у многих). Проверено на практике.

хорошо что не завышает.