(1997) Executive

Заказал КД в связи с публикацией очередной главы своей статьи про Holden Commodore:

https://www.drive2.ru/b/662420572436701211/

Собственно, я подумал, что заказ КД в соответствии с темой статьи - неплохая идея. Во-первых, поддержка сайта, во-вторых, посетители сайта, просматривая картинки, могут найти прямую ссылку и при желании ознакомиться с историей конкретного автомобиля, в-третьих, всегда есть возможность ответить на вопросы по данному автомобилю. В общем, если админ сайта не будет против, продолжу эту практику в будущем.

Особенность именно этой статьи в том, что в ней я фактически перевёл технические предложения по данной модели с оригинального документа, их преимущества и недостатки, а также роль маркетологов в коммерческом успехе модели. Многие ошибочно думают, что маркетологи - это зло, но на самом деле успех или провал автомобиля зависит именно от них, от того, насколько удачно они смогут прогнозировать будущие запросы и рынка и отвечать текущим требованиям покупателей. Именно они определяют ключевые параметры, технические, компоновочные и эксплуатационные. Без маркетинга даже самые лучшие инженеры и лучшие технологи не смогут создать конкурентоспособный автомобиль, и в индустрии это поняли ещё 100 лет назад. Holden VT Commodore - это яркий пример такого успеха, возникшего в результате очень продуктивного взаимодействия между инженерами и маркетологами.

Также в статье я подробно описал, чем этот Holden отличается от Оmega B (а отличия кардинальные) и почему, несмотря на это, стиль данной модели очень напоминает опелевский. Тоже довольно подробно и с конкретными уточнениями.

Третий момент - экспортная программа, которая очень обширная и включает в себя нереализованную программу по поставкам в Северную Америку. Именно благодаря серии VT экспорт Holden восстановился до уровня конца 1960-х годов и затем превзошёл его. К сожалению, почти везде, где описана история экспорта VT, она даётся в краткой и упрощённой форме, но благодаря информации, любезно предоставленной бывшими сотрудниками Holden, я сделал её описание гораздо подробнее и корректнее.

Приятного чтения!

Легендарный Opel, спасибо господин АМ

Отличное фото

Потрясающий, редкий автомобиль