https://www.flickr.com/photos/harry_nl/51142311657

В Украине в первой половине 2000х вот таких много было,причем и с глухими боковинами вместо задних боковых окон,и с полным остеклением. А вот полностью глухие без стекол я видел всего пару раз,и один из них с высокой крышей был. Обратите внимание,под картинкой написано,что появлению модели способствовали особенности нидерландского налогооблажения

Вот именно это и говорит в пользу легального параллельного импорта в Европу. В Северной Америке-то такие грузопассажирские версии предлагались непосредственно дилерами Chrysler. Нидерландский дистрибьютор, видимо, приобретал вэны в США, импортировал в Нидерланды и сертифицировал по согласованию с европейским подразделением Chrysler. Никакой конкуренции между ними практически не было: Крайслер официально продавал минивэны австрийской сборки с улучшенными интерьером и оснащением без грузовых версий, а дистрибьютор локально занимался реализацией более дешёвых и упрощённых коммерческих вариантов.

Однажды я видел одну из таких машин в Финляндии, поэтому предполагаю, что они могли продаваться не только в Нидерландах, особенно учитывая тот факт, что в Северной Европе американская коммерческая техника совсем не является экзотикой и относительно популярна (хотя, конечно, не настолько, как европейская).