ты бы должен знать, что пацаны и воры это разные касты. Пацаны это исключительно эпоха 90-х. Это молодые люди, из нормальных семей, хорошо или удовлетворительно учившиеся, служившие в армии и считающие это достоинством, занимавшиеся спортом, не сидевшие, имеющие семьи. Это молодые ребята, которых объединили под лозунгом - у нас всё забрали и сделали нищими. Пойдём и отнимем у тех, у кого много, заставим нас боятся и считаться с нами.

А воры под эту смуту просто нашли себе единомышленников. Но пацаны никогда воровских понятий не придерживались. Они всегда были беспредельщиками с данной т.з. Поэтому для них мондео обычная машина.

Очень интересная информация, держи нас в курсе мнения уличной гопоты.

Есть еще промежуточное между ними звено. Вот о них и речь.

думаешь Сартюр пацаны переименовали? Вообще-то в России буква К используется, а не С, ну и машины это разные. Наш сартюр вытянутый, вот поэтому и переименовали. Французский сартюр красивее.

Калину изначально Calina назвали, видимо на Украине Салина лучше бы пошла. Но потом передумали или кто-то умный нашёлся и объяснил, что у нас используется вот такая К. В серию пошла Kalina.

Вот нет. Дело не в жаргоне. Разве это язык какой-то? Ну в самом деле...

А Renault Captur? Здесь никаких вопросов нет. Возможно, имеется ввиду, что для России машину переименовали в переживаниях, что местным покупателям название выглядит похожим (только выглядит похожим!) на другое слово, которое на автомобиле кажется неуместным. Так это только говорит об отношении Renault к российской публике и понимании, мягко говоря, своеобразности мышления людей, которые довольно ограниченно на мир смотрят и каждый день живут, пытаясь найти соответствие с примитивными аналогиями. Наверное, потому что так веселее и проще.

Но вот об автомобиле и его названии это ничего плохого не говорит. О людях – как бы...

С Pajero и Laputa ситуация совсем другая, это откровенно созвучно с ругательствами на некоторых языках. Captur и Mondeo это не касается. В меру распущенности и в картошке половой орган увидеть можно.

Дед вообще о другом пишет, он утверждает что название Мондео не нравится бандюкам и ворам постсоветских стран. Есть разница между Ма и Мо, еще зачем флудить автомобильный сайт не нужной информации.

Первоапрельская шутка, только вышла раньше времени.

потом будет Vulwagen... ну это когда матриархат одержит окончательную победу

но теперь седаны от Ford-а в Европе это история..

======================

Так и седаны Опеля тоже история. Инсигния сейчас предлагается только как лифтбек и универсал, седан на её базе продаётся лишь в Китае как Buick Regal.

У Форда намного лучше дела обстоят с тех частью и машины намного менее проблемные. Опель иногда такую трэшанину выдавал даже тогда... Например V6 со смешным объемом 2.5 литра.

Не мотор, а пороховая бочка. Весь интернет завален рассказами о низком ресурсе масляного насоса.

У него какие-то дурацкие клапанные крышки, которые сливают масло в свечные колодцы даже с новыми прокладками. Масло капает на приемные трубы и случаются пожары.

У мотора нет нормального ресивера. Вместо него какая-то елда висит на шурупах за радитором.

Но у него зачем-то два дросселя… Свечи нормально не поменять. Давление топлива не измерить.

Нельзя было штуцер сделать в удобном месте. Регулятор давления топлива в жопе, катушка зажигания, которая постоянно мрёт, она тоже в жопе. Обслуживать это чудо просто противно из-за его непродуманности.

И это не какой-то там современный битурбо V10… Нет! Это мотор, который выпускался с начала 90-х. Короче GM во всей красе. И пусть форд уступает в каких-то мелочах, но он вцелом лучший выбор и решение.

Смотрел и Инсигнию, и 4-й Мондео. Инсигния вообще не зашла. По сути, смысл есть брать только если очень хочется V6 и ПП (правда, не понимаю зачем)

Да и по предыдущему, я бы точно выбрал 3-й Мондео против Вектры.