Фото: motorpics

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1600×1200 @ 72×72 DPI 56,44×42,33cm
  • Размер: 765.49 KB
  • Добавил: Владимир С. , 15 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

10 лет назад
DA3-Driver

This folder should be sorted as a subfolder under: Volkswagen Polo Classic (Typ 6N) '1995–2001

10 лет назад
Анатолий

fixed

8 лет назад
Виктор Живилов

Классическим Поло воспринимается как хэтчбек. Полоседан это скорее всего что то для банановых республик. :-)

http://www.autowp.ru/volkswagen/polo/exact/pictures/f3tyxc/

1
8 лет назад
Driver>BY

Поло этого поколения хотелось бы себе как первый авто. Думаю, для этого он идеально бы подошел. Простой, нетребовательный, с приятным расходом топлива. Наверное то, что и нужно начинающему водителю без семьи. Эх, мечты, мечты. ((

3
8 лет назад
удалённый пользователь

Да сгнили они уже. Антикор там подобающий эконом классу -почти нет.

8 лет назад
Driver>BY

Ну, не все они поголовно сгнили. Встречаются у нас ещё годные экземпляры, правда, естественно, с очень приличными пробегами. Цена вопроса 1000-2000 долларов. Не подъемно для меня.

8 лет назад
удалённый пользователь

Пробег для нее не вопрос. Все упирается в кузов. В прочем в то, что в вашей широте еще остались люди которые умеют следить и ухаживать за машиной включая обязательный антикор кузова - охотно верю. Не могут же быть все бестолочами-потребителями.

Я там недавно писал что обязательно надо мечтать, на своенм примере который получил машину о которой мечтал. Вот давай, мечтай о ней. Обязательно повесь ее большую фотографию над кроватью для доп мотивации. И после старайся наметить минимальные шажки к реализации своей мечты. Я считаю это более чем реальная мечта. И к слову сказать - достойная!

5 лет назад
CPL Che

Да уж, мечтать о Поло, это грустно; не от хорошей жизни

.... один из оставшихся "народных автомобилей"

8 лет назад
удалённый пользователь

Один из последних отличных автомобилей которые предлагал ВАГ. Он же отлично удовлетворяет имени вольксваген - народный автомобиль будучи простым и неприхотливым. Для его 1.4 и 1.6 8-клапанников пробег пол-миллиона вполне был по силам. Сегодня вольксваген это далеко не народные автомобили и у меня лично большой вопрос автомобили ли вообще?

8 лет назад
А.М.

Версия от Сеата была интереснее.

8 лет назад
удалённый пользователь

Какую ты имеешь ввиду?

Чем конкретно интереснее?

Сказал что-то,- поясни.

8 лет назад
А.М.

http://www.autowp.ru/seat/cordoba/6k/1999-2002/seat_cordoba/pictures/hnujn8/

Понятно, что по технике одно и то же, но передняя часть повыразительнее.

1
8 лет назад
удалённый пользователь

А я то думал, вдруг что-то существенное... но чуда не случилось.

5 лет назад
удалённый пользователь

Хоть и повторюшки по кругу одних и тех же фото, но машина отличная. Таким как эта самое место на АД.

5 лет назад
Nights

сюда нельзя зайти с главной, отличная работа

4
5 лет назад
jdmcar

Нельзя с главной, но можно через "чёрный ход". И это того стоило...

Сейчас читаешь старые посты Деда про антикор и понимаешь, что тогда он был адекватней, хотя антикорил даже суперкары и прототипы.

2
5 лет назад
rozanoff

Если кому не известно, то Поло Классик/Седан/Дерби, Поло Вариант/Вагон, фургон Кэдди второго поколения - это разработка Сеата. У них общая платформа с третьим Поло, которая дебютировала на второй Ибице на год раньше, одни те же агрегаты, но кузова и салоны разные. И выпускались они в Испании.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.