Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1481×1710 @ 300×300 DPI 12,54×14,48cm
  • Размер: 1.25 MB
  • Добавил: Flash , 9 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

8 лет назад
удалённый пользователь

Знакомая машина. Вообщем камри и спорт это как молоко с огурцами. Не только бесполезно но и довольно опасно. Изначально когда создавалась платформа были выставлены 2 приоритета -комфорт и надежность. Спорта там нет и не может быть. В этом и кроется опасность этой машины, что несведующий водитель уверен в сортивности своей машины, могучии 2MZ-FE 2.5 -200 лс усиливает это впечатление и в итоге столб или дерево. Поэтому никакой конечно не спорт, а просто бодрячковый автомобиль D класса. В остальном машина потрясающе неприхотлива и надежна и можно отбивать долгие сотни тысяч километров на ней если не переооценивать ее спортивность.

8 лет назад
zzz

только это Е-класс. Она и сейчас является Е-классом (средний большой или бизнес-класс). А в среднем D-классе специально для Европы выпускали каринуЕ (затем авенсис), примеру, галант, легаси, аккорд и 626. У американцев был свой аккорд - крупнее и как раз конкурент камри. И 626 в какой-то момент у них была своя и тоже крупнее.

Камри и максима были и являются представителями европейского Е-класса. Просто дубовые маркетологи всё перемешали начали американскую классификацию нам впихивать. В результате огромные камри, теана и мондео, которые больше Мерса Е и БМВ 5 оказались на класс ниже, хотя они одноклассники, просто оценены по-разному.

8 лет назад
Veegin

E-класс. Для D у Toyota есть Avensis.

1
8 лет назад
удалённый пользователь

Кто как говорит.

Но у тебя хоть есть обоснование.

8 лет назад
Spoon

На тему недавнего разговора https://www.drive2.ru/b/503664287525372165/

1

Вот-вот, нужно не тупо лОжить в Ford, а создавать новые полки для Производителей репликаров. Спасибо за информацию.

3
8 лет назад
удалённый пользователь

Это не правильно. Машины должны быть разделены на те которые обязательно надо антикорить и которые антикорить не надо.

вообще правильнее сразу разделить с подстаканниками с салоне и без онных :-))

Ид аль-фитр! Однако.

2
8 лет назад
удалённый пользователь

))) таки как насчет раскатать спор на 32 оборота колесика мыши о том что важнее антикор или подстаканники?

8 лет назад
Виктор Живилов

Виктор, я много друзей за Жизнь собрал, среди них и Православлные и Прововерные и Маланцы, но все они - Друзья...

Не всех надо судить по религиям, ведь в каждой есть Хорошие и Плохиши...

Но когда у Друга Праздник, то и у меня тоже!. С Праздником, кого это касается, а не касается... таки пройди мимо, за мудрого сойдёшь :-)))

Нас в школах учили Атеизму, того нейтралитету и придерживаюсь...

Доброго всем Здравия и многия Лета!

8 лет назад
Виктор Живилов

Если ваши друзья закрывают глаза на ваш поступок, то это их дело. Если они ваши друзья мусульмане по это не значит, что вы тоже автоматически тоже становитесь мусульманином. И, можете вмести с ними отмечать Праздник. Ну так если постоянно "сходить за мудрого", то можно свыкнуться и лицемерие считать за благо. А, если вы атеизму придерживаетесь, то для вас, религия - это глупые суеверия. :-)

P.S.

Во общее обсуждение вопросов религии очень сложное дело. Как говорил классик "вплоть до мордобоя".

А шо? бывают без антикора?

8 лет назад
удалённый пользователь

Бывает. Просто грунт и краска.

8 лет назад
Борис Гаврилович

И ещё разделены на "нравится", "не нравится" :-))

1
8 лет назад
удалённый пользователь

От 169 тыс. Хорошо что настоящее возвращается, но цена пока ядренная шибко.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.