Бескапотный тягач для дальних перевозок Mack Quantum использовал кабину от европейского Renault Premium. Выпускался с колёсными формулами 4×2, 6×4 и 8×4. Полная масса автопоезда в составе этого тягача может достигать 106 тонн. На грузовики устанавливается двигатель Mack E7 мощностью 370, 410, 435 и 470 л.с., а также с 2003 года Cummins ISX500 мощностью 500 л.с. Трансмиссии Eaton 13- и 18-ступенчатые (в том числе и с автоматическим управлением). На выбор предлагаются дневные кабины и кабины со спальным отсеком.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1280×960
  • Размер: 596.61 KB
  • Добавил: удалённый пользователь , 16 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

16 лет назад
stanislav

фигасе! попытка европейский грузовик (рено премиум) реализовать в Австралии

16 лет назад
Роман

Просто в свое время Renault купила некоторую долю акций Mack, после чего было подписано соглашение на изготовление грузовиков совместными комплектующими (двигателя были Mack).

16 лет назад
удалённый пользователь

На них ещё вроде ставили дизеля Mack E7 в 300 л.с., если я не ошибаюсь!

16 лет назад
Роман

Да. Е7, Е9 - очень надежные и неприхотливые двигателя.

4 года назад
_Underscore_

Twin with the Renault Premium! https://fr.wheelsage.org/renault/premium

4 года назад
Greb Deni

Not Fixed

4 года назад
_Underscore_

really sorry I noticed it after I send my message really sorry for the bother my bad

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.