FIAT-1800 1959г. (Rentgen-2)

Fiat 1800 1959-68

Новые шестицилиндровые модели "1800" и "2100" возглавляли модельный ряд Fiat в 1959 г. С двигателем 1795 см3 75 л.с. или 2054 см3 82 л.с. эти автомобили были первыми Fiat с торсионной подвеской впереди и рядным шестицилиндровым двигателем.

Наряду с седаном Пининфарина предлагался семейный универсал. С 1960 г. "1800" мог быть заказан в версии "люкс" с люком, радио, электрорадиоантенной, покрышками, украшенными белыми накладками, и обогревом заднего стекла. Однако за пределами Италии Fiat смог убедить немногих покупателей, что производит престижный автомобиль, потому как отделка его была средней, да и качество исполнения на том же уровне.

Далее в 1962 г. двигатель от "1500" заключили в кузов от "1800", что не заставило покупателей воспринимать автомобиль более серьёзно.

"1800" стал первым в длинной линейке больших автомобилей Fiat, которые пытались заманить непонятным предложением покупателей, склоняющихся к покупке надёжного Mercedes.

ДВИГАТЕЛЬ: 4 цилиндра,

рабочий объём 1795 см3

МОЩНОСТЬ: 75 л.с.

РАЗГОН 0-96 КМ/Ч: 19 сек

МАКС. СКОРОСТЬ: 145 км/ч

ИЗГОТОВЛЕНО: 30000