Внедорожники точно были лучше! 80-90-е класс SUV forever!

нет фото взята из каталога за 1996 год, причем скан не самого лучшего качества.

Кому то шампанское как сейчас на картинке. А, кому то горячий шоколад как здесь...

https://www.autowp.ru/land_rover/discovery/i/5-door_camel_trophy/pictures/iurgdw/ https://www.autowp.ru/porsche/cayenne/955/676/exact/pictures/292687/

Я не фанат антикора. Это необходимость, которую до сих пор многие не могут принять и осознать. А быть может уже и не надо. Машины одноразовые пошли. Раньше ты избавлялся от машины потому, что она сгнивала хотя тех часть в норме, сейчас кузов может быть отличным, но машина так за**ет своими глюками, что продаешь потому как сил больше нет терпеть это. Смысл антикорить современный хлам действительно нет.

у нас в начале 90-х был - гнил. Живого места на кузове не было. После 95-го я ни одной такой машины не видел живьём. Последнее праворукое что у нас ездило по городу это стайка Тойот от карины/спринтер марино/королла левин до чейзеров\крест\марков2. А больше ничего. Сегодня можно Хонду одиссей встретить и не более. Все пересели на левые рули, преимущественно на немцев. Ширпотреб из японцев и корейцев. Бюджетка из корейцев, румын и ижевских вест состоит. Вот и весь наш суповой набор. Самые оригинальные машины это американцы вроде хаммеры, ярко-жёлтого камаро, чёрного челленджера. Всё остальное скучно, серо и безынтересно.

И ты призываешь владеть такими машинами. От их скукотищи и постоянного пиликания зуммеров (то не пристегнулся, то дверь не закрыл) от них хочется избавиться уже через полгода. А владеть этим больше 2 лет просто надоедает.

Конечно. Б\у мост от такого Патруля 40-50 тыс. обойдется, за два ты почти 100 отдашь.......

"""Как бывший владелец 61 патруля скажу честно гниют они знатно!"""

- Меня тут друган попросил "Патфайндер" ему помочь осмотреть, его товарищ ему предлагает за 200 000 всего.

https://www.autowp.ru/nissan/pathfinder/r50/1996-99/pictures/tbjn57/

Внешне вроде целый. Начали лазить под ним, там под накладками колесных арок нет ничего, порогов изнутри нет, а в дырах пола видна обшивка салона. При этом машина полностью исправна, всё работает, но кузов это абзац видимо у всех Ниссанов из 1990-х. Вот щас думает, связываться или нет, цена интересная, да и рассрочку дает по 15-20 тыс в мес отдавать. Хотя друг говорит, что он его уже лет 8 пытается продать, планка начиналась с 450, он тогда еще сказал, что за 400 заберу, а тот сказал, что его цена 650 реальная, и 450 считай подарок. В итоге спустя 8 лет.....)))))))))))) уже порядком сгнивший и не реализованный ненужный Патфайндер он готов "подарить" за 200...... хотя если честно, максимум 140-150 дал бы за такой. Не стоит он больше, тем более гнилой, да еще и Патфайндер в этом кузове как по мне, тачка между двух эпох, ни туда ни сюда....я бы лучше квадратного взял, первого поколения, он зачетный

Моторы и ходовка хороши, а кузов выглядящий красиво и брутально снаружи... оказался недолходящим. Ну конечно у кого как, но не на долго... Извините, продавать на з/ч и по ценам - не моё, есть стервятники, разберут, оценят, снова попытаются впарить...