Ford UK 100E 1953-62

Если модельный ряд Anglia/ Prefect должен был продемонстрировать, как далеко ушёл Ford от устаревших методов производства, то эта модель стала первым маленьким автомобилем с несущим кузовом. Начальный уровень Anglia представлял собой только двухдверные модели, а более совершенный Prefect - четырёхдверные. Под капотом были представлены старые технологии в виде двигателя с нижними клапанами объёмом 1172 см3. Подвеска McPherson, впервые появившаяся на Counsul/ Zephyr, означала уверенную устойчивость и возводила малыша в ранг достойных соперников на гонке.

В 1957 г. обе модели, и Anglia, и Prefect, получили косметические изменения в виде увеличенного заднего окна, пресмотренных задних огней и новых решёток. Долгожданное усовершенствование пришло вместе с полуавтоматической коробкой передач, которая была настолько неожиданной, что продажи были слабыми.

Кроме того, выпускались трёхдверный коммерческий фургон "Эскорт" (Escort) и универсал "Эксвайр" (Esquire), ставшие интересными стилистическими находками.

Prefect мог быть поставлен в отделке класса "люкс" с обилием хрома, двухтональным интерьером и закрывающимся бардачком, в ответ на растущие требования семейного автомобиля 1950-х. Вместе с новым Anglia 100E был переименован в 1960 г. в Popular.

ДВИГАТЕЛЬ: 4 цилиндра,

рабочий объём 1172 см3

МОЩНОСТЬ: 36 л.с.

РАЗГОН 0-96 КМ/Ч: 29 сек

МАКС. СКОРОСТЬ: 112 км/ч

ИЗГОТОВЛЕНО: 626 453