Очень хорошо практически знаком с данной моделью "Хундай". Работяга очень много выручал, и выручает за свою жизнь.

Маневренный, прост и логичен в управлении. Хорошие тормоза, рулевое управление гораздо информативнее, чем на многих современных внедорожниках к примеру.

КПП - естественно, очень сближенные передаточные числа, зимой лучше трогаться со второй, и сразу на третью передачу. В ином случае, можно шлифовать очень долго, первая передача выдает большой крутящий момент сразу после того, как ты бросил сцепление, даже газу добавлять не нужно.

Расход не слишком малый, в среднем 15 литров на 100 км, с полной загрузкой от 16 л., не смотря на то, что мотор дизельный, турбо, около 85 л.с., точно не помню.

Внешне выглядит со стороны коротышкой, но это обманчивое впечатление, весит этот карлик чуть меньше "600 мерседеса".

Салон тесный, с ростом более 180 см очень неуютно, сидишь как на лавочке-галерке, при этом все электро и есть кондиционер, который очень выручает летом, ведь парилка в кабинке хорошая, сидишь прямо над двигателем.

Хороший (идеальный даже скажу) вариант, если вы мелкий предприниматель, или просто дачник с достатком, который позволит себе купить специальный грузовичек для развозок.