Toyota Paseo [Worldwide] (EL54) '1995

4 года назад

Алекс

Хороша пасиа, помню у друга была такая, редкостный, и уютный автомобиль, потом поменял её он на карину(

4 года назад

удалённый пользователь

"""редкостный, и уютный автомобиль"""

- Слово "редкостный" - обычно к недоброжелателям применяют. А по поводу "уюта", вам видимо, с другом было виднее)))

4 года назад

А.М.

Да у него почти в каждом комментарии слово "редкостный". Как тут не вспомнить песню "Меня зовут Вова". :)

4 года назад

Nights

Да, какие же японские машины были унылые. Поэтому и тюнинг стал очень популярен в 00х

А у корейцев был новый дизайн

4 года назад

KnightRider

Спорное утверждение, тот же Тибурон явно вдохновлен вышедшей ранее Селикой (которая еще и гармоничнее в целом).

4 года назад

Nights

Никогда она не была вдохновляющей или запоминающейся. Ее вообще не в каждой гоночной игре можно было встретить. А вот следующая - да.

4 года назад

KnightRider

Ну первый Тибурон можно встретить в еще меньшем количестве гоночных игр.

К тому же в тех же раллийных симуляторах последняя Селика - куда более редкий гость, в отличие от шестой. Чего уж там, у последнего поколения даже не было версий уровня GT-Four.

4 года назад

А.М.

А у корейцев был новый дизайн

=========================

Честно говоря, нельзя назвать его более выразительным, чем у Пасео.

4 года назад

Nights

Можно, еще как можно. Вы просто ерничаете.

4 года назад

А.М.

Можно, но это будет в любом случае субъективно.

4 года назад

Энзит

Почему же унылые? Потому что однотипные? Так и сейчас модели между собой на одно лицо.

4 года назад

Nights

На эту тему давно всё сказано, топ гир можете посмотреть. Британские машины тоже этим страдали.

4 года назад

SobakaDiogena

Как понять унылые?

4 года назад

SobakaDiogena

Плавный и гармоничный дизайн, не вызывает эпилепсию. Вот сейчас агрессивный и неказистый дизайн называют "корейщина".

4 года назад

Nights

Вы хоть прежде чем писать что-то, изучите сабж.

Корейские машины давно рисуют не корейцы. Там давно трудятся самые выдающиеся дизайнеры мира.

Даже китайцы уже часто нанимают западных ветеранов хотя бы для создания основной концепции.

4 года назад

А.М.

Корейские машины давно рисуют не корейцы. Там давно трудятся самые выдающиеся дизайнеры мира.

========================

Уже не трудятся.

4 года назад

rozanoff

"Вот сейчас агрессивный и неказистый дизайн называют "корейщина""

Чаще называют "китайщина".

4 года назад

Nights

А какие эмоции вызывает такой дизайн?

4 года назад

RustamkaEvo IX

Конечно, эта Primera весьма простовата, но даже она вызывает у меня тёплые чувства. Заумиляешься её глазкам.) А так, есть целая ку-у-уча тогдашних японских авто, чей дизайн, я бы сказал, совершенно не унылый. Примерами тому могут послужить:

со стремительным дизайном Mitsubishi Lancer Evolution;

- Mitsubishi Galant (особенно 7-ое и 8-ое поколения);

- изящный, низкий Mitsubishi 3000GT (особенно дорейсталинг);

- изящный и стремительно выглядящий Nissan Skyline GT-R BNR32, BNR33, BNR34;

- Nissan Silvia S14, S15

- стремительная Subaru Impreza WRX STi;

- Subaru Legasy (с 1-го по 4-ое поколение);

- осмелюсь сказать, эталоны большого седана, Toyota Mark II (X90 и X100, но ещё и X80), Toyota Chaser X100, Toyota Crown S150;

- Toyota Supra A70, A80 с интересной формой;

- прикольненькая, миленькая Toyota AE86 с закрывашками-фарками;

- изящная и низкая Honda NSX NA1;

- милейшие Honda Civic 4-го, 5-го и 6-го поколений;

- милейшая, кругленькая и "жизнерадостная" Mazda MX-5 NA

И это только некоторые. Подобные автомобили мы с братом называем тюняшами - наш собственный термин, происходит от слов "тюнинг" и "няша". Правда, тюнинг тут как-то не при чём,) мы вообще в основном любители стока, однако это автомобили с натуральным видом, зачастую плавным кузовом, также, не во всех случаях, но милым взглядом. Когда смотришь на такие автомобили, у тебя возникает как-то тепло на душе, ощущается какая-то гармония...

4 года назад

Nights

Вы сильно притягиваете за уши, это сейчас люди оглядываются назад и умиляются.

А к 2000 г. у японцев закрепилась прочная репутация серых мыльниц. Им пришлось выдумывать Лексус, Акуру, Инфинити. Потому и они вложили бешеные деньги в западные дизайн-центры, просто чтобы люди согласились платить больше.

4 года назад

RustamkaEvo IX

И ещё, кстати, создавая в прошлом году 2D-модель с видом сбоку Nissan Skyline GT-R BNR34 (одна из моих творческих деятельностей), я как-то заметил, что Скайланчику присуща некая изящность, даже Эвик не столь изящен. У него довольно низенькая крыша, мощное, длинное заднее бедро, плюс ещё, если смотреть сбоку, интересно "идёт" кузов от зада к переду - сначала такое сочетание мощного заднего бедра, эффектного, рельефного бампера, спойлера, большой арки и большого колеса и сильно наклонённого заднего стекла, верхняя линия кузова идёт вниз, что придаёт спортивности и какой-то, что ли, настрОенности, потом стройный небольшой изгиб кузова (ниже боковых стёкол), далее переходим к достаточно сильно наклонённому переднему стеклу, длинному капоту, опять большим арке и колесу и эффектному, рельефному переднему бамперу. Хорошо видна передняя фара с настроенным, хищным взглядом (если, конечно, рассматривать на достаточно далёком расстоянии от авто). Я, в итоге, пока делал 2D-модель Skyline'а, любовался его изящности и тюняшности.) Вот же ведь она, изящность, яркость и эффектность!

4 года назад

RustamkaEvo IX

"Притягиваю за уши"?) Это как?

Не знаю, я с самого детства (начало 2000-ых) любил такие автомобили. Правда, раньше я, например, просто терпеть не мог Toyota Supra A80, теперь вижу в ней интересную форму, с таким округлизмом даже эффектные черты, но неужели Evo IX, просто какая-то эффектная акула, так и стремящаяся рваться вперёд (это я про вид), - серая мышка? И Mark II X90, большой седан с удивительно идеальными пропорциями, которые, кстати, сразу исчезают, как только ставят какие-то навороченные бампера, ставят другие диски и занижают клиренс, - тоже мыльница? Быть же такого не может!

4 года назад

А.М.

А какие эмоции вызывает такой дизайн?

============================

Для своего времени этот дизайн смотрелся нормально.

4 года назад

Nights

нет, не смотрелся

4 года назад

А.М.

Для меня смотрелся. Конечно, были авто и поярче, но и этот не такой уж безликий.

4 года назад

SobakaDiogena

Вы только представили 2 экземпляра для образца и все, сколько было японских машин с крутым дизайном. У Вас необоснованные дедовские претензии.

4 года назад

удалённый пользователь

Это по сути Королла купе? или всё же Старлет?

4 года назад

rozanoff

Платформа Терцеля/Старлета.

4 года назад

удалённый пользователь

В СССР была шутка про богатого папу который сыну мажору за отличную учёбу обещал купить Волгу , за хорошую Москвич или Жигу ,а за неудовлетворительную Запорожец в качестве наказания.

Так вот если в мире купе 90х есть самая неуважаемая,дешёвая и слабая машина ,то она сегодня на КД.

Да может быть она не уступит некоторым хетчбекам ,но мы говорит о мир купе а не хетчей и трёхдверных овощей типа Платц или кей каров.

4 года назад

jdmcar

Я этот анекдот слышал в варианте черная, белая и зелёная Волга.

А это купе интересное: не смотря на небольшие размеры, выглядит пропорционально и очень спортивно, плюс надёжность Тойоты Короллы. Надо же понимать, что ориентировалось оно на США и отчасти на Европу, в Японии были Левины/Труены с овощными двигателями.

4 года назад

А.М.

=========================

Ни разу не слышал. Да и в принципе само построение этой шутки типично постсоветское.

4 года назад

удалённый пользователь

у меня дед в середине 80х этот анекдот про армян где то подхватил и ещё 25 лет рассказывал)

4 года назад

Евгений

слышал году в 91-92 в несколько ином и усеченном варианте: дело в Грузии, и противопоставление "награда - Волга, наказание -Жигули".

4 года назад

jDm176

Тогда второе поколение мне не понравилось ,сейчас же смотрю на КД и глаз радуется)

4 года назад

удалённый пользователь

Для кого такая машина была создана? для девочек? Как Опель Тигра и Форд Пума?

4 года назад

А.М.

Для тех, кому она нравится и кто обладает достаточным количеством денег и желанием её купить. За рулём Тигры, кстати, встречал нередко и молодёжь мужского пола.

4 года назад

удалённый пользователь

геев?) Тигра хотя бы фановая ,имиджевая,особенно которая кабриолет.

А переднеприводная Королла с закосом под купе , это как Логан купе примерно.

Левин,Труено хотя бы выглядят как спорт ,сзади можно с s2000 перепутать ,хотя тоже овощи ,хоть там и подвеска суперстрат и моторы пободрее . А эта букашка кроме как на женскую машину не тянет.

4 года назад

А.М.

Почему сразу геев? Откуда такая манера - вешать ярлыки на людей, чьи предпочтения кардинально отличаются от личных?

Toyota Cynos/Paseo '1995–99

Toyota Paseo Worldwide (EL54) '1995–99

Другие фото

Комментарии