Austin/MG Montego '1984–88

Austin Montego 1.6 HL UK-spec '1984–88

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1483×958 @ 200×200 DPI 18,83×12,17cm
  • Размер: 592.59 KB
  • Добавил: AG84 , 9 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

9 лет назад
AG84

(1984) 1.6 HL

1
9 лет назад
Александр К.

построена на ее базе? http://www.autowp.ru/honda/civic/ef/120933/118699/8320/118710/120929/pictures/imnfs2/ http://www.autowp.ru/honda/civic/ef/120933/118699/8320/38732/18598/pictures/245231/

9 лет назад
А.М.

Остины, вроде бы, самостоятельная разработка.

9 лет назад
Евгений

Да, там проект Maestro-Montego еще в 76-й год корнями уходит - задолго до партнерства с "Хондой".

1
8 лет назад
удалённый пользователь

Там еще было партнерство с ВАГом. У этого остина были свои откровенно лажовые коробки и их пришлось закупать у ВАГа и Хонды. ВАГ правда потом как всегда поднасрал #ВАГ-ОПЯТЬ-НАГАДИЛ и повезло только тем кому достались хондовские коробки.

Between pre-production and production, VW changed the synchromesh design – to a new ’Konusring’’ design. The change had negative effects on the Maestro’s gear change quality and it was this, and not the linkage, as many people mistakenly believed.

8 лет назад
MNXA

Смешно, но при продаже Роверов, некоторые продавцы уверяют, да эт Хонда, всё норм

8 лет назад
Евгений

В ряде случаев они не так чтобы сильно врали. То, что не было "Остином" до "роверизации", имеет много общего с "Хондами": серии 200, 400, 600 и 800.

8 лет назад
удалённый пользователь

Агония перед поглащением каким-нибудь крупным автоконцерном выглядит как-то так. Что-то такое же бесконечно унылое и диппресивное с запахом нафталина веяло в перестроечные времена от наших автоконцернов.

8 лет назад
удалённый пользователь

Машины, по крайней мере первых партий точно, страдали плачевным качеством.

8 лет назад
Евгений

Что верно, то верно. На бумаге - едва ли не лидер в классе, по факту - ведро. Как дали волю профсоюзам в 50-е годы, так и не сумели пролетариев к порядку привести потом. Оттого и качество сборки плавающее от "кромешного ужаса" до "ну как-то сойдет".

1
8 лет назад
удалённый пользователь

https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/austin/montego/history/

1
8 лет назад
Виктор Живилов

А, вот за интересное всегда Спасибо. :-)

8 лет назад
Nights

аналогичный ваз начали делать только через 15 лет

http://en.wheelsage.org/lada/samara_2/1896/pictures/dlhqtl/

-2
8 лет назад
удалённый пользователь

Бизнес-аналитик из тебя хреновый. Посиди, сравни хорошо, подумай почему то, что ты опять написал полная фигня.

8 лет назад
Борис Гаврилович

А на фига думать-то? Главное пукнуть, да чтоб воняло!

8 лет назад
Виктор Живилов

Ну, вЫговорился человек... ну, и что в этом плохого... застоя главное чтоб не было... застой - это плохо... что при Ильиче... что при нас. Я так думаю. :-)

8 лет назад
Борис Гаврилович

Ага, чтоб застоя не было надо выкладывать все свои мысли. Что хочу, то и горю, что вижу о том и пою. Так много до чего договориться можно. Горе от ума называется. Я так думаю. :-)

8 лет назад
Nights

все 90-е люди хотели 99-универсал

http://en.wheelsage.org/austin/montego/101191/pictures/wtli5q/

https://www.kolesa.ru/uploads/2018/07/Lada-Samara-Wagon-front1.jpg

1
8 лет назад
MNXA

Не скажи, в 90-е универсал- явление оч редкое, раньше седан- всему голова был. Так что- не хотели. И дело не в отсутсвии предложения, а банально люди не видели смысла брать такое. По крайней мере у нас

1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.