Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL / Cadillac Escalade ESV '2007–14
Технические характеристики Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL / Cadillac Escalade ESV '2007–14
| Cadillac Escalade ESV | Chevrolet Suburban | GMC Yukon XL | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2006–14 | 2006–14 | 2006–14 | |
| основные | |||
| расположение руля | слева | ||
| количество дверей | 5 | ||
| количество мест | |||
| всего | 8 | 9 | 8 |
| конструкция | рамная | ||
| геометрия | |||
| габариты | |||
| длина | 5 660 мм | 5 648 мм | |
| ширина | 2 010 мм | ||
| высота | 1 916 мм | 1 951 мм | |
| колёсная база | 3 302 мм | ||
| колея | |||
| передняя | 1 732 мм | ||
| задняя | 1 702 мм | ||
| дорожный просвет | |||
| стандарт | 235 мм | 227 мм | 235 мм |
| аэродинамическое сопротивление | |||
| лобовое | 0,360 | ||
| масса | |||
| снаряженная | 2 611 кг | 2 551 кг | 2 673 кг |
| полная | 3 357 кг | 3 265 кг | 3 357 кг |
| двигатель | |||
| название | Vortec 6200 6.2L V8 (L92) | Vortec 5.3L V8 (LY5/LMG) | Vortec 5.3L V8 (LC9) |
| тип | Поршневой | ||
| расположение | спереди, продольно | ||
| система питания | инжектор | ||
| материал блока | алюминиевый сплав | чугун | алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны | V8/2 | ||
| диаметр цилиндров | 103,0 мм | 96,0 мм | |
| ход поршня | 92,00 мм | ||
| угол развала | 90 ° | ||
| объем | 6 162 см³ | 5 328 см³ | |
| мощность | |||
| мощность | 315 л.с. | ||
| в диапазоне от | 5 700 об/мин | 5 200 об/мин | |
| в диапазоне до | 5 700 об/мин | 5 200 об/мин | |
| максимальная мощность (SAE certified) | 403 л.с. | 320 л.с. | 310 л.с. |
| крутящий момент | |||
| крутящий момент | 565 Нм | 461 Нм | 454 Нм |
| в диапазоне от | 4 300 об/мин | 4 200 об/мин | 4 400 об/мин |
| в диапазоне до | 4 300 об/мин | 4 200 об/мин | 4 400 об/мин |
| степень сжатия | 10,50 | 9,90 | |
| топливо | бензин | ||
| турбонаддув | нет | ||
| охлаждение | жидкостное | ||
| Газораспределительный механизм | OHV с системой изменения фаз газораспределения | OHV | |
| трансмиссия | |||
| привод | задний | полный с откл. передним | |
| коробка передач | АКПП 6 (6L80) | АКПП 4 (4L60) | |
| подвеска и рулевое управление | |||
| передняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | независимая | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| принцип действия | гидравлический | гидравлический | |
| регулируемость | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| задняя подвеска | |||
| тип упругого элемента | пружинная | ||
| тип направляющего аппарата | зависимая | ||
| амортизаторы | |||
| наличие | да | ||
| принцип действия | гидравлический | гидравлический | |
| регулируемость | да | ||
| стабилизатор поперечной устойчивости | да | ||
| тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем | ||
| динамические характеристики | |||
| ограничитель скорости | да | ||
| эксплуатационные характеристики | |||
| угол въезда | 16 ° | 17 ° | |
| угол съезда | 22 ° | 20 ° | 21 ° |
| объем топливного бака | 117 | 119 | |
| объём багажника | 1 298–3 891 л | ||
| расход топлива | |||
| Неустановленный метод | |||
| в городе | 15,7 л/100км | ||
| на трассе | 11,2 л/100км | 11,8 л/100км | |
| смешанный режим | 11,6 л/100км | ||
| EPA (до 2008) | |||
| city | 19,6 л/100км | ||
| highway | 12,4 л/100км | ||
| Система "старт-стоп" | нет | ||
| грузоподъемность | 696 кг | 723 кг | 752 кг |
| масса буксируемого прицепа | 3 538 кг | 3 720 кг | 3 628 кг |
| разворот | |||
| от бордюра к бордюру | 11,9 м | 13,1 м | |
| оборотов руля от упора до упора | 3,0 | ||
| тормозная система | |||
| ABS | да | ||
| передние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 330 мм | ||
| толщина | 30 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | да | ||
| задние тормоза | |||
| тип | дисковые | ||
| диаметр | 345 мм | ||
| толщина | 20 мм | ||
| материал | металл | ||
| вентилируемые | нет | ||
| колёса и диски | |||
| материал дисков | алюминиевый сплав (литьё) | ||
| передние | 9,0J × 22 285/45 R22 |
7,5J × 17 265/70 R17 |
|
| задние | 9,0J × 22 285/45 R22 |
7,5J × 17 265/70 R17 |
|
| место производства | Арлингтон (США) | Арлингтон (США), Джейнсвилл (США), Силао (Мексика) | Арлингтон (США), Джейнсвилл (США) |
|
|
|
|
AutoWP.ru '2005–н.в.