|
|
|
|
|
????–???? |
2000–06 |
1999–2006 |
| основные |
| расположение руля |
|
слева |
| количество дверей |
|
5 |
| количество мест |
| всего |
|
8 |
9 |
| конструкция |
|
рамная |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
|
5 570 мм |
| ширина |
|
2 027 мм |
2 004 мм |
| высота, с учётом рейлингов |
|
1 948 мм |
1 923 мм |
| колёсная база |
|
3 302 мм |
| колея |
| передняя |
|
1 651 мм |
| задняя |
|
1 676 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
|
180 мм |
213 мм |
| масса |
| снаряженная |
|
2 619 кг |
2 323 кг |
| полная |
|
3 901 кг |
3 265 кг |
| двигатель |
| название |
|
Vortec 8100 8.1L V8 (L18) |
Vortec 5300 5.3L V8 (L59) |
| тип |
|
Поршневой |
| расположение |
|
спереди, продольно |
| система питания |
|
инжектор |
| материал блока |
|
чугун |
| цилиндры/клапаны |
|
V8/2 |
| диаметр цилиндров |
|
108,0 мм |
96,0 мм |
| ход поршня |
|
111,00 мм |
92,00 мм |
| угол развала |
|
90 ° |
|
| объем |
|
8 128 см³ |
5 328 см³ |
| мощность |
| мощность |
|
356 л.с. |
285 л.с. |
| в диапазоне от |
|
4 200 об/мин |
5 200 об/мин |
| в диапазоне до |
|
4 200 об/мин |
5 200 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
|
643 Нм |
441 Нм |
| в диапазоне от |
|
3 200 об/мин |
4 000 об/мин |
| в диапазоне до |
|
3 200 об/мин |
4 000 об/мин |
| степень сжатия |
|
9,10 |
9,50 |
| топливо |
|
бензин |
| турбонаддув |
|
нет |
| охлаждение |
|
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
|
OHV |
| трансмиссия |
| привод |
|
задний |
полный с откл. передним |
| коробка передач |
|
АКПП 4 (4L85-E) |
АКПП 4 (4L60-E) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
торсионная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
|
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
рессорная на продольных полуэллиптических рессорах |
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
зависимая |
| амортизаторы |
| наличие |
|
да |
| тип рулевого управления |
|
Винт-шариковая гайка с гидроусилителем |
| эксплуатационные характеристики |
| угол въезда |
|
23 ° |
25 ° |
| угол съезда |
|
20 ° |
22 ° |
| объем топливного бака |
|
142 |
117 |
| объём багажника |
|
1 294–3 726 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
|
25,3 л/100км |
16,8 л/100км |
| на трассе |
|
15,9 л/100км |
14,7 л/100км |
| смешанный режим |
|
19,7 л/100км |
15,7 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
|
нет |
| грузоподъемность |
|
1 282 кг |
942 кг |
| масса буксируемого прицепа |
|
5 443 кг |
3 674 кг |
| разворот |
| от бордюра к бордюру |
|
13,5 м |
13,1 м |
| оборотов руля от упора до упора |
|
3,2 |
|
| тормозная система |
| ABS |
|
да |
| передние тормоза |
| описание |
|
Hydroboost |
|
| тип |
|
дисковые |
| диаметр |
|
325 мм |
305 мм |
| толщина |
|
38 мм |
29 мм |
| материал |
|
металл |
| задние тормоза |
| описание |
|
Hydroboost |
|
| тип |
|
дисковые |
| диаметр |
|
330 мм |
| толщина |
|
29 мм |
30 мм |
| материал |
|
металл |
| колёса и диски |
| материал дисков |
|
алюминиевый сплав (ковка) |
|
| передние |
|
6,5J × 16 245/75 R16 |
|
| задние |
|
6,5J × 16 245/75 R16 |
|
| место производства |
Japan |
Джейнсвилл (США), Силао (Мексика) |
|
|
|
|