Характеристики изображения:

  • Разрешение: 2048×1536 @ 300×300 DPI 17,34×13,00cm
  • Размер: 955.73 KB
  • Добавил: Juliano Scotini , 14 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

14 лет назад
Juliano Scotini

1988

7 лет назад
удалённый пользователь

Технически это Mitsubishi Mirage с мотором 4G15 (68 л.с.). Шкурку перетянули по эскизам Джуджаро. Машина была проста, неприхотлива, доступна и как следствие имела хорошие продажи. В рамках задачи Хёндэ по входу и расширению присутствия на американском рынке - проект успешный.

3
7 лет назад
Виктор Живилов

Шкурку перетянули по эскизам Джуджаро.

--------------------------------------------------

Наверное, поэтому, мне она напомнила другую разробку Джорджетто Джуджаро...

https://www.autowp.ru/seat/ibiza/i/1984-91/3-door/pictures/zbwk7v/

1
7 лет назад
Spoon

У моего приятеля сто лет тому был Colt в этом кузове.Вот,то что утратили нынешние трехдверки -большая дверь,боагодаря чему садится очень удобно и водителю с передним пассажиром,и на зад пассажирам.Я думаю,что это у американцев посмотрели.У ихних субкомпактов 70-х, двери огромные были

2
7 лет назад
Jane Hunt

У RX-8 интересное решение было с распашными дверями. Так и места хватает и минуса огромной двери нет

3
6 лет назад
ILMC

На легковых машинах такое бывает нечасто, но вот на пикапах с полуторной кабиной — вполне обычное дело.

7 лет назад
Ботан
7 лет назад
удалённый пользователь

Да просто для американского рынка использовали решения понятные американцам, а в рамках оптимизации и удешевления производства расползлось и по остальным менее приоритетным рынкам.

1
7 лет назад
Vladimir Bulatnikov

Поддержу, но в городе огромные двери мешают прилично, попробуйте открыть такую дверь на стоянке. Как обычно истина где-то посередине...

5

Таки стоянка, вернее разметка в разных странах разная. Для амерички такие двери до соседа не достанут, а у нас и со сдвижными, особо если кто раскорячится, не вылезишь комфортно. Не зря там заезд на парковку ровненько по центру разметки входит в условия практического экзамена на права. А кривой паркинг очень и очень редко видел. Обсуждается.

2
6 лет назад
Spoon

Степан,я права в Украине получал,Ирина экзамене на парковочное место стал сперва водительской стороной к краю ближе,чем пассажирской,экзаменатор не ругался,но попросил выехать и стать ещё раз,и второй раз я уже ровнехонько посередине стал

1
6 лет назад
Spoon

И на экзамене, Чертов автонабор.

-1
7 лет назад
jDm176

Убожество без дизайна.

7 лет назад
удалённый пользователь

Что вы такое говорите, сир? Это же работа признанного мастера дизайна? )))

7 лет назад
MNXA

Некоторым автосалонам дают классические уже Хёндаи для развлекательных-привлекательных целей в шоурумах. Сравнивая по годам Соната попалась)

6 лет назад
удалённый пользователь

Вышло то так, что японцы предоставив техническую базу корейцам в итоге взростили конкурента и многие в последствии предпочли купить Хендэ, а не Мицубу. Но тогда им наверно казалось как эта мелюзка, этот прыщ на теле мирового автопрома может конкурировать с нами, с МИЦУБИШИ! А, вот...

3
6 лет назад
Mr.Cotton

Японцы недооценили трудолюбие и упорство кореецов, скажу честно лучше корейцы, чем китайцы.

3
6 лет назад
Nights

У корейцев нет выбора кроме как быть сильным народом.

Так же как у тайваня.

6 лет назад
Алекс

по мне так вроде не плох,мало знаком мне так что не чего особо не могу сказать

классический городской компакт - прост и обычный

1
6 лет назад
удалённый пользователь

У тебя новые слова в лексиконе. Ты парень явно растешь. Дальнейших успехов!

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Была у меня сборная модель 1:24 этой модели, покупал примерно в 1998 году в политехническом музее. Модель имела отсек для батареек типа "крона" и моторчик на заднюю ось. По меркам пластиковых моделей весьма странный гибрид. Но качество и исполнение сносное, еще и передвигалась сама.

6 лет назад
CPL Che

Excel в 24-м? И не подумал бы, что их вообще кто-то делал

6 лет назад
удалённый пользователь

Делал то ли TAMIYA, то ли ACADEMY, сам удивился

6 лет назад
удалённый пользователь

Мне нравится то время, те интересные простые решения, те автомобили.

"В прошлое тянет тогда, когда нет радости в настоящем" (с.)

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Так и есть? Какая может быть радость от современных автомобилей? Эстетическая? Нет. Вождение? Нет. Кругом пробки в городе. Радуются если 60 едут. Ощущение друга, хорошей вещи? Тоже нет. Наоборот. В сервис как на работу с современным автохламом. Немудрено что люди хотят те машины которые им нормально служили и на которые было приятно посмотреть.

6 лет назад
удалённый пользователь

Так и есть? Какая может быть радость от современных автомобилей? Эстетическая? Нет. Вождение? Нет. Кругом пробки в городе. Радуются если 60 едут. Ощущение друга, хорошей вещи? Тоже нет. Наоборот. В сервис как на работу с современным автохламом. Немудрено что люди хотят те машины которые им нормально служили и на которые было приятно посмотреть.

6 лет назад
А.М.

Автомобили 90-х ездили в сервис ещё чаще.

1
6 лет назад
удалённый пользователь

Тиктокерам эту ересь втирай. С ними шансов больше на успех.

-1
6 лет назад
А.М.

Это не ересь, а факты. Гарантия и межсервисные интервалы в 90-е были значительно меньше, количество гарантийных случаев - выше. Это для новых машин, естественно.

6 лет назад
удалённый пользователь

Мне надоел твой бред. Мели что хочешь. Мне просто жалко убивать времени на бесконечные и тупые споры.

6 лет назад
А.М.

Нет аргументов? Я так и думал. :)

6 лет назад
удалённый пользователь

Не желание тратить время на общение с идиотом не есть отсутствие аргументов.

-1
6 лет назад
А.М.

Отсутствие у тебя аргументов вовсе не является признаком идиотизма оппонента. Особенно с учётом того что большинство твоих комментариев здесь регулярно опровергается действительно знающими людьми.

6 лет назад
удалённый пользователь

Ложь. Я прекрасно вижу кто сколько на сервис ездит.

6 лет назад
А.М.

Нет, не ложь, а всего лишь из личных наблюдений. А если брать авто 60-х и 70-х, так сейчас просто меганадёжные авто с огромными сервисными интервалами.

-1
6 лет назад
jDm176

КД всё равно радует. Лучше уж такая простенькая классика на КД, чем современные десептиконы.

2
6 лет назад
Nights

Такие машины Америка делать не умела, чем и поплатилась. Впрочем, это лишь говорит о коррупции, а не о талантах. Кому-то было выгодно развалить империю форда, GM, и торговать иномарками/своим хламом за счет заградительных пошлин. Так же как в европе это делает неконкурентный Фиат.

Тягаться с людьми типа Форда или Трампа большинство толстосумов не в состоянии, остается только грабить и выматывать народ чтобы у него не было сил и денег сопротивляться узурпаторам. Вот и получаются Детройты, Санфранциски и другие Портленды.

6 лет назад
А.М.

Кому-то было выгодно развалить империю форда, GM, и торговать иномарками/своим хламом за счет заградительных пошлин.

=====================

Все американские автоконцерны стали жертвами собственной бюрократии на фоне ограниченной конкуренции и всяческих попыток значительно уменьшить поток импорта. Они действовали слишком медленно и просто не успевали за тенденциями рынка, а когда спохватывались, спешка и стремление сэкономить на мелочах сильно портили репутацию готовых изделий, которые в итоге зачастую были сырыми и откровенно низкокачественными.

Тягаться с людьми типа Форда или Трампа большинство толстосумов не в состоянии, остается только грабить и выматывать народ чтобы у него не было сил и денег сопротивляться узурпаторам.

=============================

Ставить в один ряд Генри Форда и Трампа, мягко скажем, некорректно. Если у первого есть известные заслуги в области автомобилестроения, то у второго нет вообще ничего: ни достижений в автопроме, ни каких-либо других новшеств, изменивших ту или иную индустрию. Полный ноль. В ряду таких личностей, как Форд, Слоан, Маск, ему абсолютно не место.

6 лет назад
CPL Che

К 87-му году в Штатах подобное выпускал любой из тройки. Даже четверки.

Ну а в остальном просто теории заговора.

6 лет назад
Nights

Ага

Когда мне говорят такое я вспоминаю Шевроле шеветт, из фильма "С меня хватит". А еще Марти Макфлая который не поехал на ночь любви с Дженифер потому что Биф разбил папин Шевролет Нова

1983–87 Chevrolet Chevette Hatchback Sedan [North America] '1982–12.1986

Тогда все дружно пересаживались на Дацуны и Тойоты, пришлось с нуля создавать Сатурн и Гео-Метро ибо старые компании не могли очухаться вот уже 15 лет на тот момент.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.