Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1987×1548 @ 96×96 DPI 52,57×40,96cm
  • Размер: 2.75 MB
  • Добавил: Cadillac , 5 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

5 лет назад
rozanoff

EU-spec

5 лет назад
Cadillac

У европеек были дополнительные поворотники, тут их нет. Может ещё какие-то опознавательные знаки были ??

5 лет назад
PAUL (Субурбанщик)

Вроде у GMT800 поворотники были как на ЗИЛ-130 бородавки. А Евро GMT400 имел другие кластеры в панели приборов.

Например уровень топлива был кругляшок (полный, половина и пустой) и думаю что км/ч были поверх милль/ч на спидаке, ну и пробег шёл в км, а не в милях. Наверное всё.

5 лет назад
Cadillac

Приборы это понятно, я имел ввиду именно визуальные отличия, по которым их можно отличить

5 лет назад
PAUL (Субурбанщик)

А никак. GMT400 евро и США внешне не имели отличий. Только приборка.

GMT800 да, Евро - наличие поворотников спереди по бокам и оранжевые поворотники сзади. Плюс выхлопная труба почему то была прямая, а не согнутая в сторону как в США.

Внутри же моторы Vortec 5300 Евро были мощнее на 15 л.с. (думаю из-за степени сжатия под 92-ой бензин, в США 87-ой так что...)

5 лет назад
PAUL (Субурбанщик)

1996. Видно по панели. В пассажирской части ещё нет подушки.

5 лет назад
Алекс

Шикарен!

Рамный , проходимый, мощный, большой классик

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.