Машина довольно типичный современный продукт обильно сдобренная электроникой. Доступна была в версии универсал. Опущу вопрос дизайна ибо это субъектевизм но мне видится IS ничем не хуже своих конкурентов, и выглядит даже как то поживее. Единственное чего ей не хватало для продаж это значка супер-бренда. На фоне тогдашних продуктов в тех самых супер-брендов, IS можно назвать образцом надежности. Однако одно слабое место у машины было, японцы не доглядели и упустили недоработку, по масляному насосу. Он периодически подтекал. Если не обращать на это внимание, то дефект приводит к падению давления масла в системе, преждевременному износу подвижных частей двигателя и его заклиниванию. Но чтобы такое случилось надо быть полным распи*дяем не контролирующим уровень масла и не обращающего внимания на лужи масла под машиной.

Считаю IS-ку отличной машинкой.

Кэп, что бы мы без тебя делали...

не фанат японцев, но эта телега мне всегда нравилась.

Эх Лексус Lexus IS 1999–2005 годов самый симпатичный и интересный автомобиль!!!

Ну не знаю. По мне так самый симпотный Лехус того времени LS 400. Если посвежей брать - то шестисотка конечно же. А сейчас вообще чётр знает что. (Если о дизайне говорить естевственно). С качеством то у япов вроде путём всё.