Отличный автомобиль, жаль, не востребованный рынком в полной мере.

Ещё печальнее, что идею заряженного седана, изначально принадлежавшую Воксхоллу (и им же реализованную) невозбранно скопировал Опель и теперь все думают, что это был проект Опеля. Хотя на самом деле это совместный проект Лотуса и Воксхолла, на который немцы тупо навесили свой шильдик.

Lotus Carlton 1990 09/30/4 моя оценка 9 из 10

А я не ждал такого успеха.

Поначалу впечатления были весьма путанные, потому что автомобиль уж очень непохож на другие и непонятно даже за что браться и от чего плясать.

В общем разгон довольно мощный и яростный, особенно для машин 1990 года.

Руль хороший,связь чистая и понятная, подвеска кажется расслабленной и мягкой,чуть больше чем нужно, хотя в те годы возможно небыло таких подвесочных технологий

,как сейчас.

И мягковатая подвеска при такой недетской динамике создаёт некоторый градус экстримальности,потому что машина теоретически может на скорости раскачаться,от кочки,от шиканы,от неосторожного движения рулём.

И хотя этого почти не происходит,но напряг и опасения преследуют постоянно. тормоза хорошие.

А вот само поведение в поворотах слоэновато описать,оно разное и иногда немного хаотичное, может быть снос,а может занос, по разному но это не огрочает.

А когда вы научитесь эту машину понимать, вы будете уже точно знатиь,чего ждать.

И вот казалось бы нет ничего такого особенно крутого, выдающегося в поведении.

Но тем не менее в целом машина едет очень интересно ,захватывающе и с ней приятно общаться, она непохожа ни на одну другую.

Это харизматичное авто, разудалый разбойник,весёлый роджер,любящий риск и ненавидящий скуку.

На трассе автомобиль гипнотизирует тем темпом ,который он задаёт, ехать очень приятно,весело

и необычно,машина контролируется как м5 е39, и наиболее к ней близка по харрактеру.

Но е39 чуть более цивильная машина,а карлтон слегка безбашенный, его мягкая подвеска заставляет быть постоянно в тонусе, придаёт долю экстримальности,а прекрасная управляемость дарит удовольствие, валит машина неслабо.

Любит заносы и в заносах контролируется прекрасно,но немного может заставить поволноваться.

И есть в нём такие вещи,который трудно обьяснить,но он манит тем,что у него свои правила,отличные от других,свой стиль езды, он необычнен.

В нём есть такой дух 90х ,чтоли,то чего нет и не будет в современных авто уже.

И он полностью уделывает М5 е28 и Сьерру Косворт RS500

http://www.youtube.com/watch?v=OyZjQXC6dAg

"Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз, представляя себе фильм по названию, живопись по фамилии, страну по “Клубу кинопутешествий”..."

Михаил Жванецкий

в Москве есть такой и даже был в продаже...но не автору соответственно ))))

В Москве и МО штук 10 точно таких катается. На сайтах периодически всплывают, можно взять начиная от 450К за убитый экземпляр, до 1ЛЯМА за ухоженный авто.