|
|
|
|
2005–10 |
2005–10 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
справа |
| количество дверей |
5 |
| количество мест |
| всего |
7 |
| из них неполноценных |
2 |
|
| конструкция |
несущий кузов |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 503 мм |
| ширина |
1 801 мм |
| ширина, с учётом зеркал |
2 026 мм |
2 025 мм |
| высота |
1 625 мм |
| высота, с учётом рейлингов |
|
1 635 мм |
| колёсная база |
2 703 мм |
| колея |
| передняя |
1 488 мм |
| задняя |
1 510 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
|
150 мм |
| аэродинамическое сопротивление |
| лобовое |
0,320 |
| масса |
| снаряженная |
1 665 кг |
1 590 кг |
| полная |
2 200 кг |
| двигатель |
| название |
GM Opel Ecotec Turbo Z20LER |
Ecotec 2.0L Turbo LPI (Gen II Z20LEH) |
| тип |
Поршневой |
| расположение |
спереди, поперечно |
| система питания |
инжектор |
| материал блока |
|
алюминиевый сплав |
| цилиндры/клапаны |
l4/4 |
| диаметр цилиндров |
86,0 мм |
| ход поршня |
86,00 мм |
| объем |
1 998 см³ |
| мощность |
| мощность |
237 л.с. |
240 л.с. |
| в диапазоне от |
5 600 об/мин |
| в диапазоне до |
|
5 600 об/мин |
| максимальная мощность (DIN) |
240 PS |
|
| крутящий момент |
| крутящий момент |
320 Нм |
| в диапазоне от |
2 400 об/мин |
| в диапазоне до |
|
5 000 об/мин |
| степень сжатия |
8,80 |
| топливо |
бензин |
| турбонаддув |
есть |
| охлаждение |
жидкостное |
| Газораспределительный механизм |
DOHC |
| трансмиссия |
| привод |
передний |
| коробка передач |
МКПП 6 |
МКПП 6 (M32) |
| подвеска и рулевое управление |
| передняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
независимая |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
| задняя подвеска |
| тип упругого элемента |
|
пружинная |
| тип направляющего аппарата |
|
полузависимая торсионно-рычажная |
| амортизаторы |
| наличие |
да |
| стабилизатор поперечной устойчивости |
|
да |
| тип рулевого управления |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| электрика |
| напряжение бортовой сети |
12 V |
|
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
231,0 км/ч |
| разгон до 100 км/ч |
7,8 сек |
| разгон до 60 миль/ч |
7,4 сек |
| ограничитель скорости |
нет |
|
| эксплуатационные характеристики |
| объем топливного бака |
58 |
| объём багажника |
140–1 820 л |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| в городе |
13,4 л/100км |
|
| на трассе |
7,4 л/100км |
|
| смешанный режим |
9,6 л/100км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
13,4 л/100км |
| extra urban |
7,4 л/100км |
| combined |
9,6 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
| грузоподъемность |
610 кг |
| масса буксируемого прицепа |
1 500 кг |
| разворот |
| от стены к стене |
11,5 м |
| от бордюра к бордюру |
11,1 м |
| тормозная система |
| ABS |
нет |
да |
| передние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
321 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
да |
| перфорированные |
нет |
|
| задние тормоза |
| тип |
дисковые |
| диаметр |
278 мм |
| материал |
металл |
| вентилируемые |
нет |
| перфорированные |
нет |
|
| вредные выбросы |
230 CO2 г/км |
| норма выбросов |
Euro 4 |
| колёса и диски |
| материал дисков |
алюминиевый сплав (литьё) |
| передние |
?J × 18 225/40 R18 |
8,0J × 18 225/40 R18 |
| задние |
?J × 18 225/40 R18 |
8,0J × 18 225/40 R18 |
| место производства |
|
Бохум (Германия) |
|
|
|