Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1280×843 @ 72×72 DPI 45,16×29,74cm
  • Размер: 620.2 KB
  • Добавил: Dmitry Titov , 6 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

6 лет назад
DR☣

красотка

2
6 лет назад
Ботан

У моего друга, сейчас Лексус в этом кузове. Не убиваемый, а самое главное - неприхотливый аппарат. Друг, простой заводчанин, слесарь - инструментальщик. Говорит, по итогу года, ему эта машина обходится дешевле вместе с налогом, страховкой и расходом топлива, чем современная "бюджетка" в кредите =) Я кстати тоже не понимаю, зачем брать солярисы / рапиды / весты в кредит? Это грабёж же откровенный.

3
6 лет назад
CPL Che

Потому что Солярис идёшь и покупаешь новый, зная, что с тачкой нет проблем. Соарер какой-нибудь запаришься искать, чтобы и не распил, и не намотка столбовая, и не сракерский корч, и не банально некруха. Не всем это нужно и интересно

2
6 лет назад
Mr.Cotton

То же самое спросили ребята из Топ Гир в 17 сезоне

3
6 лет назад
удалённый пользователь

Себе бы не купил, мне купэха совсем ниначто. Но нельзя отрицать, что у этой машине - все при ней! Качество проектирования и производства этого автомобиля было образцово-показательеым. Я ее перегонял много раз, в долгой дороге приятная, чуткая и совершенно неутомительная. У машины есть свое настроение. Слышишь соарер а в голове воспоминание не как о машине, а как будто о добром знакомом. Может странно это, но именно так у меня работает отличалка это просто машина-железяка как солярис или что-то с душой и настроением как соарер. Вообщем отличная машина, автомобиль дня заслуженно.

3
6 лет назад
удалённый пользователь

Фотка убитая конечно. Видимо скан изначально. Судя по номерам, это 17 неделя 1967 года, ну конечно, оно и понятно, почему такое качество.

1
6 лет назад
Dmitry Titov

И да, это скан с плёнки. Только сжатый. На японских сайтах редко бывают фотки в большом разрешении.

1
6 лет назад
Dmitry Titov

Так найди же лучше, в чём проблема?)

Хотя тут в последнее время много чего начало всплывать на японских сайтах в полном разрешении, может и дождёмся потихоньку. А пока довольствуемся тем, что имеем)

2

Вот сдесь ссылочка интересная как расшифровываются номера на японских автомобилях. Думаю весьма полезная информация.

Японские номерные знаки. 日本のナンバープレート. Пост №1

6 лет назад
удалённый пользователь

Это старый стиль фоток тех лет. Как бы фотография символично выделяет только дорогу и машину. Все остальное лишнее. Если это читать то нормально начинает фотка восприниматься.

6 лет назад
удалённый пользователь

А так вообще юго-восточные люди любят символизм. То есть будь ты представителем их этноса то объяснять бы это не пришлось. Кстати и в машины они его заклалывают, что в большинстве случаев нам тоже не понятно зачем и почему так.

6 лет назад
Алекс

классика,красота вот смотрю и радуюсь,умели же раньше строить красивые автомобили

6 лет назад
А.М.

Что мне особо нравится, так это задний дворник у купе. Вещь нужная, даже странно, что у европейских и американских купе такого не было.

6 лет назад
CPL Che

Да она и на седанах очень нужная, не понимаю, почему не ставят. На некоторых япах был ещё дворник на боковых стеклах, и это тоже очень удобно, особенно в дальней дороге в холодные месяцы

4
6 лет назад
Serge /////
6 лет назад
Serge /////

на седанах были

https://www.flickr.com/photos/91728279 @N06/30008160065/

1
6 лет назад
А.М.

Ссылка не работает, но не суть. Да, на отдельных европейских седанах задний дворник был, в частности, у Форд Орион/Эскорт, причём как опция и только во флагманской комплектации Ghia. И у некоторых Пежо также, но это редкость.

6 лет назад
Serge /////

на фликр в последнее время такие ссылки, если выделить всё, можно перейти

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.