Почему Холден свои седаны в РФ не продавал в 90е?

Мне кажется этот Ниссан крупнее конкурентов типа Мондео , Камри , Суперб

да они на базе горбатых Скайлайнов делали .

Им надо было с дизайном что то придумать , чтобы был успех и признание как у кроссовера FX

Мало кому нравятся Инфинити седаны.

С другой стороны они делали для США ,а там на седаны свои вкусы.

Хотя и в США почти все седаны такого класса вымерли , даже местных марок. Седаны нынче не модно

Ну и I30 в США был гораздо более оснащённой моделью, чем Maxima в Восточной Европе.

==================================================

Но и Camry XV30 в Северной Америке была так же гораздо более оснащеной чем в Европе. Просто я не пойму почему Maxima продавалась под брендом Infiniti, если она по сути соотвтествовала и по оснащению и по технике обычной Toyota для домохозек. Разве это не обесценивает бренд который в то время стремилься в около премиальный сегмент?

"XV30 продавалась в Европе? По-моему, только на постсоветском пространстве."

XV30 продавалась в Европе и Великобритании с 2001 по 2004 год, до рестайлинга.

XV30 продавался в Европе, но там были довольно низкие продажи и именно по этой причине Камри ушла с европейского западного рынка в 2004 году. Вернулась она официально лишь в 2019 году. Все эти годы вместо Камри продавался чуть более мелкий Авенсис, хотя с рынка Восточной Европы Камри не уходила и продолжала там продаваться

В Америке I30 конкурировал скорее с Lexus ES

==============================================

ES как по мне, это уже полноценный начальный премиум. I30 даже Camry уступает (особенно за счет задней подвески а-ля Москвич 2141). Возможно материалы салона и были получше чем в Camry, но в осталном... продажы расставили эти модели по (заслуженным) местам.

Просто почему эту европейско/японскую вариацию кузова A33 продавлаи под брендом Infiniti, а не скажем как Nissan Maxima Sport/Euro/QX/ и т.п.?

Внешне американская Максима тоже отличалась, хоть и не так сильно