Выпускался в Канаде (Ингерсолл) на заводе CAMI.

Прикольный жыпчик.

Ребят я что-то тут хемингуеев не нашёл, не заливал никто шоль или как...

И вообще хотелось бы разузнать побольше...

что то давно они витару не обновляют, так они к успеху не придут

чо? недавнож обновили крапаль

ну так то от с 2005 года но по виду как будто с 2000го) http://www.autowp.ru/picture/395084

Японская шеви нива......

странные американо-канадцы.... Шевроле лачетти делают в Канаде как Сузуки форенцу (хотя к Сузуки эта машина не имеет никакого отношения по разработке), а самый что ни есть Сузуки - под маркой Шевроле.

Наверное и у нас также будет, делают Рено логан ну и универсал бы под маркой Рено выпустили, так нет, универсал - Лада ларгус. А Калину универсал снимут с производства и сделают Гранту универсал, затем назовут его Рено и передадут сборку в Москву, я уже не удивлюсь если такой сценарий воплотится.

http://www.autowp.ru/picture/354549 а вот такой авто под маркой Шевроле существует?

Видимо японец теперь попасть на КД может только под американской маркой.

Шевроле лачетти делают в Канаде как Сузуки форенцу

=================

Уже давно не делают.

Швед, ну так вот жеж http://img.drive.ru/i/0/4ffeb087b72142de26000133.jpg http://img.drive.ru/i/0/4ffeb087b72142de26000142.jpg

http://www.autowp.ru/picture/bjtx33 http://www.autowp.ru/picture/s6sgsu http://www.autowp.ru/picture/kjzujk

даже на сайте фотки нашел)

[quote] Видимо японец теперь попасть на КД может только под американской маркой. [/quote]

Вы так говорите, как будто это что-то плохое.

Помнится целый месяц на КД были старые Ниссаны и никто не строил теорий заговора. ;)

Blume я знаю,но машина по прежнему выглядит как пришелец из 90х

Буду краток : ГОВНО !

Щвед ты реально сейчас рассмешил... 90-е это последняя эпоха когда машины серьезно видоизменялись то сравнению с предшественниками. В 2000-х первая мода была на ретро-авто начиная с Форд тандербёрд (или фандербёрд, да простят меня знатоки английского, но на русский с его 33 буквами это сочетание "TH" никак не трансформируется), все остальные авто и по сей день являются дизайном 90-х. Потому как в 90-х люди перестали куда то стремится и решили что они всего уже достигли и пора пожинать плоды, решили или старый дизайн обновить или просто изуродовать что-нибудь и назвать это искусством.

Ты иногда настолько по детски рассуждаешь, очень наивно ( я и сам возможно к этому склонен). Но никакого дизайна 2000-х или 2010-х нет и не было, и будет возможно не раньше 2030-х.

Шевроле импала отличная тачка, просто классная, но дизайн у нее между Мерседес W140 и БМВ Е32 - это самое начало 90-х, даже конец 80-х.

Копируют лучшее. Не будут копировать иностранную машину если она хуже своего хоуммэйд. Следовательно японские машины лучше амеровских раз амеры их копируют. Наглядное доказательство.

Я к тому что Витара выглядит как квадратный незатейливый джип,а джипы все уже почти умерли ,конкуренты выглядят все как хетчбеки

, а Витара выглядит безнадёжно старой коробкой,я уж не говорю о том что половина её кузова срисована с Рав4 2000года ,который уже 7 лет как не выпускается.

как посетитель сайта ты должен оперировать термином внедорожник, а не джип. Джип это американская марка принадлежащая Крайслеру, ныне ФИАТу.

Да согласен что новая витара должна быть значительно изменена, а не только решетка радиатора. Но пока она выглядит лучше чем рав4 который сейчас выпускается. Вот до фейслифта он был равноценен. Вообще у Сузуки достаточно проблем, такая компания должна быть под покровителем, лучше всего Ниссан подойдет. GM свою продукцию под бабочкой галстуком по миру раскручивает, в услугах Сузуки не нуждаются. Короче врятли у них бабки есть для хорошего обновления витары.

Ну это понятно, что с фининсами напряжёнка, к тому же Витара на данный момент единственная в классе с понижающей передачей и вездеходныи штучками.

Он выглядит более квадратным ровно настолько насколько он более внедорожный чем упомянутые паркетники.Зачем его обновлять,нормально выглядит для внедора.Или вам нужен очередной паркетник/кроссовер.

Батс, тут дело скорее всего в том что, у американцев небольших внедорожников раз два и обчёлся, а Сузуки именно ими и занимается(вообще не большими машинами), и если есть спрос почему бы и не скопирывать? Так тупо дешевле, а насчёт марки так амеры вроде патриоты) вот им и Шевроле)

zzz, Сузуки вроде с Вольцвагеном сотрудничали, а сейчас разбежались...

При чем здесь копирование вообще, Сузуки пренадлежал ДжиЭм ну и налепили шильдик что бы увеличить продажи...это же элементарно.

А это CAMI...совместное предприятие...но всё равно не копирование.

М-да. Похоже, никто на сайте не изучал историю создания CAMI, кроме меня. Большая часть высказываний далека от истины.