Экспортная модификация с двигателем 1.5 л. Кроме того, на некоторых рынках модель имела собственное название. Например, во Франции, Германии, Италии, Испании и Югославии - Lada Comtesse, в Великобритании - Lada Diva, в Канаде - Toscana.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 949×659 @ 99×99 DPI 24,35×16,91cm
  • Размер: 371.15 KB
  • Добавил: Владимир Беляев , 10 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

10 лет назад
Serge /////

ранних выпусков

10 лет назад
Владимир Беляев

Сергей, а озвучьте г.в. в целом, а то их в папке нет.

10 лет назад
Serge /////

конкретно, этот автомобиль - периода 1972-1973 гг., так ка передняя панель глухая

1
10 лет назад
Serge /////

Это не так легко сделать. Вообще по жигулям, конечно, с классификацией что-то надо делать. Но есть трудности. Одни и те же модификации в разных странах обозначались по разному, иногда есть отличия в обозначении в зависимости от года выпуска. Бывает, что сфотографирована стандартная модификация для рекламного проспекта, но с табличкой Lada, и уже не ясно экспортная это версия или нет, тем более, что во многих странах их никак не дорабатывали. Я так понимаю, Lada-1500 это общее экспортное название для различных рынков. Поэтому надо уточнить начало и конец экспорта. Я бы, вообще, объединил все ВАЗ-2103 и Lada-1500 без видимых отличий в одну статью. Разве как-то отличались между собой Жигули и Лада для соцстран? Но многие меня не поддержат.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.