Экспортная модификация.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1024×768 @ 79×79 DPI 32,92×24,69cm
  • Размер: 246.11 KB
  • Добавил: AvtoVAZ , 19 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

14 лет назад
Никита Михайлов

Могли же когда то делать)

13 лет назад
vv

Машина для Голл. рынка. (надпись на решетке).Сиденья и по форме и содерж.- от 2106 -напр. подголовн., а раскрой сукна / синт. тк. - от 2106, карты - 2103. Поголовн. 2103 - универс. на эксп. а-ли (такие же на 21011, 13, 02, 021, 023, 06) - их не надо регулировать. Пер ремни-иннерц. с катушк. , сзади фартуки колес - на машинах для внутр. рынка этого не было, как не было и до 1982 года электр.насоса в омыв. ветр. стекла - тут от 2106) и аварийной сигнализ - ее выключатель чуть левее замка зажигания под панелью, шины импорт(может Мишлен - такие ставили на эспорт. на Вазе). Черная решетка рад ( То же для Финляндии прибл. с 1980 г.) - скорее из цинк. сплава но покрыта черн. хромом?, то же относ. к глубокому (2103) зеркалу заднего вида наружн.Судя по второй фотогр. на машине фары Fer( ГДР) в советск.корп.с лампами накаливания (45Вт) или H4 (55Вт)с гладким цоколем. Цвет - рубин, прибл. год выпуска - 1980 - это фото из проспекта в котором есть еще и 2102,21023, 2106, 21013.

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.