Tatra в хронологическом порядке

Прототип V809 оснащался 4 цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, который выдавал 50 л.с.при объёме 2470 куб. см.

В 1941 г. на "Татре" начался выпуск легких командирских автомобилей Т57К (в немецкой индексации — Kfz.1 и Kfz.4) — чехословацких "кюбельвагенов" с упрощенными открытыми 4-местными кузовами с плоскими боковыми панелями, способных развивать скорость 90 км/ч. Они также были выполнены по классической "татровской" схеме с двигателем воздушного охлаждения (1,3 л, 23 л.с.), центральной трубчатой рамой и независимой подвеской всех колес.

Данный прототип разработан для пустынной местности Северной Африки и оснащался 8 цилиндровым двигателем Tatra T87 OHC (2969 куб. см) с воздушным охлаждением.