SEAT Легковой автомобиль в хронологическом порядке

Вторая серия SEAT 124 появилась в 1975 году. В то время как в Италии FIAT заменил модель 124 на 131, такие страны, как Испания и СССР продолжали выпускать модель 124. В Испании эти автомобили известны под внутренним кодовым названием «FL» с рестайлингом, выполненным Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) для SEAT, что позволит легко отличить их от предшественника благодаря новой черной решетке радиатора с хромированным прямоугольником, обрамленной двумя прямоугольными фарами и указателями поворота светло оранжевого цвета, в дополнение к тем, что расположены на крыльях.

Помимо общего обновления дизайна, модель также оснащена двойными фонарями заднего хода, интегрированными в новые задние фонари, а также черной полосой для горизонтального расположения номерного знака. С другой стороны, с появлением этой второй серии исчезает SEAT 1430 , становясь единой моделью со 124. Базовая модель теперь называлась SEAT 124 D Version 75, а SEAT 1430 был переименован в SEAT 124 D Especial 1430. Также существовали «заряженные» седаны Especial 1600 (1976-1979), Especial 1800 (1976-1978) и Especial 2000 (1978-1979) с моторами DOHC соответствующего объёма. На одной из таких машин Антонио Занини в 1977 году занял 3-е место в ралли Монте-Карло.

Автомобиль производился с 1975 года в Zona Franca в Барселоне до 1976 года, когда производство будет перенесено на старый завод Authi в Ландабене, Памплона, где он будет собираться на производственной линии до 1980 года.

В 1976 году и вплоть до 1978 года широкую известность приобрела модель 124 D Special 1800 «Pamplona» (FL80/82), похожая на FL45 , но с двухраспредвальным двигателем объемом 1800 см³, дисковыми тормозами на всех четырех колесах с сервоприводом. На версии FL82 в отличии от первоначальной FL80 устанавливались реечное рулевое управление и рулевое колесо от SEAT 1200 Sport и FIAT 128 Rally с меньшим диаметром, отличались новыми настройками подвески с меньшей высотой задней оси, электронным зажиганием без переключателей и фарами с йодными лампами. Первоначально FL80 продавался исключительно в оранжево-красном цвете, в последних моделях также доступен белый цвет. Новый FL82 продавался исключительно с кузовом, окрашенным в ярко-красный цвет, несколько темнее, чем у его предшественника FL80.