ПожСпецМаш Грузовик в хронологическом порядке

Первая разработка-модернизация ПМЗ-9 Прилукского завода ППО.

Автомобиль газодымозащитной службы. Создан на Прилукском заводе ППО на базе автоцистерны ПМЗ-17. Внешне отличался пеналами большого диаметра на крыше. Было изготовлено несколько экземпляров.

Пожарная рукавная машина.

Автомобиль химического пенного тушения. Выпускался Прилукским заводом ППО.

ПМЗ-16М - пожарная машина ЗиЛ, модель 16М. Модернизация ПМЗ-16 - новый кузов и новое шасси ЗиЛ-157К. Боевой расчет - 3 чел., пенная установка: масса пеногенераторного порошка - 2400 кг, количество шнеков - 2 шт., диаметр шнека - 140 мм, подача одного шнека - 1.1-1.2 кг/с, насос - ПН-25Б, подача - 25 л/с (1500 л/мин) при 9 атм., привод насоса - от КОМ, установленной на раздаточной коробке, передаточное число - 1:1, расход топлива на привод насоса - 22.5 л/ч.

Серийная автоцистерна выпускалась Прилукским заводом ППО.

ПМЗ-27 (ПМЗ - пожарная машина ЗиЛ, модель 27) на шасси ЗиЛ-157К пришла на смену ПМЗ-13В. Боевой расчет - 7 чел., вода - 2150 л, пенообразователь - 150 л, насос - ПН-30К, подача - 30 л/с (1800 л/мин) при 9 атм., привод насоса - от КОМ, установленной на КПП, передаточное число - 1:1.176, колесная база шасси - 4225 мм, габариты: 6940×2185×2720 мм, угол свеса - 51°/36°, полная масса - 9890 кг, максимальная скорость - 65 км/ч, расход топлива на привод насоса - 22.5 л/ч.

Автоцистерна для транспортировки живой рыбы на шасси ЗиЛ-164 и ЗиЛ-164А. Выпускалась Прилукским заводом ППО.

Загрузка живой рыбы в автоцистерну осуществляется различными средствами, в том числе и с помощью ленточного транспортера. Разгрузка производится через шланг, который присоединяется к выгрузному отверстию диаметром 250 мм, предусмотренному в нижней части задней стенки. В верхней части автоцистерны имеются две изотермические герметические крышки, при закрытом положении которых производится заполнение ее водой за счет вакуума, создаваемого во впускном трубопроводе двигателя. Обогащение воды кислородом осуществляется продуванием воздуха, поступающего от компрессора основного двигателя автомашины. При необходимости в цистерну можно подавать теплый воздух, для этого в конструкции предусмотрен теплообменник. Для определения объема загруженной рыбы на задней стенке цистерны имеется водомерное стекло.