Концепты и прототипы Porsche

Первый автомобиль, построенный Фердинандом Порше в своей собственной фирме. Он был собран в маленьком гараже в небольшой деревушке Гмюнд (Австрия). Проектировщиком кузова был давний друг семьи Порше - Эрвин Коменда. Кузов модели изготовлен из алюминиевого листа. Самый первый автомобиль Roadster №1 был в 1962 году выкуплен у хозяина и сейчас находится в собственности музея Porsche.

В 1953 году правительство Германии объявило тендер на постройку внедорожника для войск ФРГ. Porsche заинтересовалась этим тендером и в конце 1954 года представила свой прототип. Автомобиль имел расположенный сзади двигатель воздушного охлаждения, привод на все четыре колеса и обладал плавучестью. Несмотря на то, что автомобиль Porsche явно превосходил конкурентов (Goliath и Auto Union/DKW), бундесвер выбрал DKW Munga. Дело в том, что автомобиль DKW стоил примерно 1/3 от Porsche 597 (около 16000DM).

В 1955 году модель 597 второй серии получила кузов другой формы, отличающийся от прототипа 1954 года.

В 1957 году появился автомобиль третьей серии. У него был двигатель с увеличенным рабочим объёмом и кузов с дверьми. Всего с 1954 по 1958 годы на заводские испытания и на испытания в войсковые части была отправлена 71 машина типа 597.