Стандартный восьмицилиндровый двигатель M62 подвергся капитальной модернизации и стал спортивным двигателем S62. С ним из увеличенного рабочего объема 5,0 л реализуется 400 л.с. Переработан картер, головки цилиндров получили новую схему расположения каналов. В новой системе впуска отдельные дроссельные заслонки приводятся в действие электрическим серводвигателем, что обеспечивает дополнительные функции, такие как круиз-контроль, регулирование скорости холостого хода и ограничение максимальной скорости. Интересной деталью являются дополнительные масляные насосы, которые включаются при высоких поперечных ускорениях, то есть при быстром прохождении поворотов, чтобы откачать остаточное масло из головок блока цилиндров. Гидравлическая компенсация зазора клапанов впервые используется в спортивном двигателе BMW.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.