Автор: Karissa Hosek

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 4000×2667 @ 300×300 DPI 33,87×22,58cm
  • Размер: 7.16 MB
  • Добавил: Доцент , 6 лет назад
  • Дата снимка: 28.03.2019
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

6 лет назад
Доцент

1954 Edwards America Convertible Coupe '1953-54

Edwards America Convertible Coupe модель 1954 года, хотя если быть точным, то машина появилась на год раньше осенью 1953 и была представлена публике, как автомобиль Стирлинга Эдвардца, сочитавший в себе утонченную европейскую грацию и брутальную американскую мощь(весьма знакомое сочетание, не правда ли?).

Унаследовав вполне успешный бизнес по выпуску кабеля и арматуры, Edwards тем неимение не стал забронзовелым отпрыском богатой семьи, а добился известности сам, как весьма удачливый гонщик в начале 50х.Так же он был и инженером конструктором тех автомобилей, на которых выступал. Первым его собственным авто был авто с двигателем Ford V-8 engine и независимой подвеской всех колес. Успех гоночных болидов подтолкнул его к мысли о создании собственного дорожного авто.

Итак плодом долгой работы выступил- Edwards America convertible coupe. Чтобы удержать и без того не малую цену авто на приемлемом уровне, было принято решение заимствовать часть агрегатов у серийных авто: олдсмобил, форд, с тудибеккер и т.д.Рама была позаимствована от 1950-1952 Mercury wagon, однако ее пришлось укоротить, на авто планировался к установке целый ряд двигателей от разных производителей, однако в ходе проб и ошибок остановились на Cadillac V-8.Салон, как и подобает машинам такого класса был отделан натуральной кожей и ценными породами дерева. Планировалось продавать автомобили по $6,769, однако огромные расходы заставили поднять цену до $8,000(что для 1954 года было весьма дорого)однако даже при такой высокой цене Эдвардс терял деньги на каждой продаваемой машине, что и привило к краху проекта. Всего было выпущено 5 автомобилей включая прототип.

1

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.