Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3000×2000 @ 300×300 DPI 25,40×16,93cm
  • Размер: 3.36 MB
  • Добавил: Степан Александрович , 7 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Модераторы об этом фото:

Комментарии

2018 Aurus Senat S600 (модель 412301)

1
7 лет назад
удалённый пользователь

Видел такой Аурус стоящий на эвакуаторе возле кремля, собирающийся куда-то отправляться, возле этого всего действа стоял ЕКХ-шный (ФСБшный) Фокус 2 и Ауди А6 с мигалками на АМР номерах (мусарские вроде как). Потом эта колонна дружно куда то отправилась, а я про себя подумал, нафиг этот китайский автомобиль так охранять?)))

-1

Все беды - от незнания. Е КХ - не используется в ФСБ. А МР - не используются в ФСО. Ну а китайская принадлежность - неприкрытая лесть Стране Китай. Эта песня уже порядком надоела.

2
7 лет назад
удалённый пользователь

Разве поменялся смысл от того, что я по неосведомленности слишком "обобщенно" написал о номерах?

ЕКХ с 77 кодом региона"- номера, предназначенные для автомобилей ФСО РФ. Официальной расшифровкой данной серии считается «Единое Кремлевское Хозяйство».

AMP97" - номера с этой серией были выданы автомобилям, за которыми сохранялось право использовать мигалки и стробоскопы в законных целях. ФСБ, МВД, администрация президента.

"""китайская принадлежность - неприкрытая лесть Стране Китай"""

- Это неприкрытая ненависть к России и к нынешнему государству, к тому, что она не может сама создать такой простой предмет, как автомобиль. Это дно - Россия его наконец-то достигла.

А мне порядком поднадоела песня про то, что штрафы в 6 раз хотят увеличить, но тогда может и сроки за взяточничество увеличим с 6 лет до 36? Может перестать набивать свой карман за счет цен на бензин? Казахстан у России покупает бензин, и при этом он там дешевле в 2 раза (ничего странного не находите?). И таких примеров несоответствия можно привести много.

Любой дурак может взять и поднять цены, для этого по сути государство и не нужно, как правильно подметил товарищ Лукашенко. Ищите свой заработок во внешней экономике, а не внутри государства за счет своих же граждан.

В последнее время просто блюю от нынешнего режима (именно режима), и этот Аурус - тому подтверждение, что мы никчемны по большому счету, а весь статус и могущество - раздуто и высосано из пальца. В любую воинскую часть загляни, там солдаты зубной щеткой ржавый мост УРАЛа чистят от делать нечего, а красивые военные корабли у нас чисто для экрана телевизора красиво проплывают...

-1
7 лет назад
удалённый пользователь

Это факт!

-1

... это может быть для тебя лично и факт, но не надо тянуть на себя ВСЕХ! Какое видео? Кем снятое? сегодня борьба именно с таким всплывающим некомпетентным гавном!. Слышал звон, не зная где он. И тут сразу выстраиваются теории заговоров, распилов, ... и другие модные словечки. Да, модно все отечественное хаить, чем больше - тем тебе респектов куча. Но МАШИНКА создана и собирается Здесь! Вот это факт.

Если бы германщина была при серьёзных делах, она бы молчала, в отличае от вас диванных экспертов?

давай, не кидайся словами "факт", они дорого стоят. И для Специалистов. Извини за критику.

1
7 лет назад
удалённый пользователь

росийским телевидением где было все это сказано и показано.

Эх надо вас пригласить на экскурсию в НАМИ. Посмотреть, потрогать. :-) с людьми потолковать, с теми кто машинки проектирует и своими руками и головой творит.

3
7 лет назад
удалённый пользователь

Вот тут с тобой не согласен. Как показывали в видео и рассказывали в видео - все было дадено немцами для освоения русскими. То бишь по сути русского в нем только то, что по указке и учке немцев начали штамповать его...

-1
7 лет назад
удалённый пользователь

"""возрождение российской автомобильной промышленности, которая в будущем смогла бы создавать конкурентоспособные автомобили и успешно продавая их на мировом рынке зарабатывать деньги"""

- Это видимо как раз таки написало поколение iPhone, которое там же и высмеяли чуть ниже.

Не будет Россия создавать автомобили, так как она уже все продала иностранным фирмам и теперь иностранные фирмы на территории России зарабатывают деньги продавая свои автомобили с табличкой Made in Russia, в свою очередь Russia имеет маржу с таких продаж и откаты. Схема вполне проста и ориентирована на заработок бабла на ровном месте - я это так называю. В то время демонстрируя внешнюю экономику на нулевом уровне, т.к. работать не привыкла, а привыкла примерно с 1990 года просто рубить бабла на ровном месте, продавая земли и бизнес иностранцам, а так же создавая законы, которые автоматизируют поборы с граждан живущих внутри страны.

И если ты поверил, Степан, что в этой статье написано именно так, как на самом деле, то могу тебя только расстроить, и возможно расстроить твой патриотизм, но вряд ли там хотя бы 10% правды. Особенно посмешило, что разработку трансмиссии дали компании, которая всего 15 лет занимается некой разработкой трансмиссий, о которых даже никто не слышал. Ты много видел машин с трансмиссией КАТЭ?

Ну а фраза про то, что самолеты и ракеты делаем, что же мы, машину не сделаем - просто вызвала хохот.

Хотя сектантов из "iPhone" к месту там применили, особенно понравилась фраза "Для тех, кто iPhone считает совершенством инженерной мысли....." - подкололи правильно и с хорошим тонким чувством юмора. По факту дав понять, что это люди, которых наипали, продав ASUS и SHARP по жутко оверпрайсовой цене.

P.S. Обычно, когда владельцам Айфон и Айпад рассказываю, что они купили за 120 000 рублей, они жутко негодуют и переходят в агрессию, и агрятся по той теме, что мол ты попробуй, и все поймешь, что оно лучше..... а на вопрос чем лучше, они просто начинают троить и мозг выходит в режим синего экрана.

-3

Спорить не люблю, но о КАТЭ знаю с 1994 или 5 года. С бауманки они, для танков и вездеходов разрабатывали трансмиссии. И машины их на испытаниях видел в 21ом НИИ в Бронницах. Это факт. А Максим Нагайцев с КАТЭ пошел в гору: в Тольятти, в НАМИ... он эту тему и двигает. Насчет смартфонов не спец, а про диванных экспертов - это хорошо, метко.

2
7 лет назад
удалённый пользователь

"""КАТЭ знаю с 1994 или 5 года. С бауманки они, для танков и вездеходов разрабатывали трансмиссии"""

- Можно считать, что по гражданскому транспорту у них стажа работы нет.

Это примерно как сейчас бухгалтера посадить инженером нефтяных вышек работать.

-3

ну извини... сравнение неуместно, то что тогда делалось для армии и вездеходов, кстати автоматические, гидромеханические трансмиссии, намного опередило время. На гражданских так особо и не появившись.

И ненависть к строю не надо перекидывать на машины. Как-то несуразно... побереги их и тех кто их сегодня делает.

2
7 лет назад
удалённый пользователь

Сравнение как раз таки уместно, так как делать продукт гражданского назначения, это не танки собирать. У нас основная проблема примерно такая всегда и была с автопромом, благо мой отец в свое время посвятил не мало лет небезызвестному АЗЛК и его конструкторско-экспериментальному отделу и много поведал о том, как проектировали автомобили у нас.

Эргономику салона и водительского места назначили тому человеку, который за рулем никогда не сидел и не имел личного автомобиля, а подвеску и тестирование ходовых качеств с последующей настройкой подвески занимался бывший комбайнер который на легковом авто и не ездил доселе.

Примерно так выглядел тот отдел в конце 80-х годов на АЗЛК и скорее всего именно поэтому Москвич 2141 получился столь поганым автомобилем.

И только в книгах и интернете мы читаем о великих конструкторах и их колоссальной работе, да вот только работу эту делали совсем не те люди....

-2

вот поэтому и надо вам сходить на экскурсию. одна молодежь, сплошь компьютеры, 3D принтеры... и .... и ближнее зарубежье подметающее и красящее дорожки. 21 век - однако!

Да, действительно многим, неокрепшим своими знаниями и связями в Обществе Автомобилестроения тяжело ориентироваться. ТВ и интернет не дают однозначных ответов на искомые вопросы. Но каждый старается вымутить из это мутной водицы то, чего он хочет. Позитив или Негатив. Я не Патриот с широком смысле слова, мне очень хочется что бы у меня в Стране где я пока живу делались свои, хорошие автомобили. Лучше - именно свои, неплохо - по лицензии, а для начала сборочные от других фирм. Ничего зазорного в этом нету. Все с чего то начинают. А просто за глаза обсерать моё, где живу, таки не могу позволить, тем паче что ссылок то на авторитеты нету, только на таких же нытиков ничем и никогда недовольных. Тьфу, ничего не радует, ничего не греет. Не доволен своей Страной, не ной - воюй против неё, сражайся за свои Идеи, ан нет, только злопыхать и можете, так потихеньку говном поливать и... и тут же зарплату получать вроде как на работе числятся, а сами в интернете весь день и поливают нечистотами и при этом ещё и недовольны. Удивительная наглость.

3
7 лет назад
Дмитрий Лисовский

БИНГО!!!

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.