Neoplan Автобус в хронологическом порядке

Туристический однопалубный автобус, который существенно отличается своей компоновкой от других однопалубных автобусов. Главная особенность заключается в том, что кабина водителя отделена от салона и находится непосредственно под ним, как у двухэтажных автобусов. Но салона на первом этаже нет — это пространство занимают багажные отделения или бытовой отсек (у более высокой версии, которую иногда неофициально называют Loungeliner).

В 1980 году был выпущен прототип Neoplan Jetliner N216H с оригинальным дизайном. В серию не пошел.

К концу 1970-х - началу 1980-х годов автобусные заводы Mercedes-Benz, MAN, Setra и Neoplan построили по несколько прототипов городских, пригородных и сочлененных автобусов в соответствии с новым стандартом VÖV 2. У всех прототипов был одинаковый индекс: городские - S80, пригородные - Ü80, сочленённые - G80. Некоторые производители оставили эти индексы и для серийных моделей, но Neoplan в серию пустил модели с обозначением N 416 SL и N 416 SÜ. В период с 1980 по 1982 год было выпущено несколько прототипов Neoplan Ü80 с различными вариантами оформления кузова. Все прототипы эксплуатировались на городских и пригородных маршрутах.