Москвич-2142 "Иван Калита" '01.1998–01.2001
1 1

В августе 1998 года на выставке MIMS 1998 дебютировал седан бизнес-класса "Иван Калита", мгновенно снискавший уничижительные отзывы в прессе за аляповатый дизайн передней части. За основу было взято шасси "Князя Владимира", дизайн разрабатывался С. Саакяном. Но нужно сразу отметить, что на эскизах Саакяна был несколько другой автомобиль классического дизайна, который был бы современен и своевременен в течение многих лет. Сложно сейчас сказать, как именно толковый дизайн на эскизах превратился в "Ивана Калиту"… Автомобиль изначально создавался для нужд Правительства Москвы, однако московская мэрия, ознакомившись с результатом работы АЗЛК и с его стоимостью (розничная цена "Калиты" в 1998 году составляла около $20 000), ограничилась заказом нескольких автомобилей. Базовая комплектация "Ивана Калиты" включала двухлитровый двигатель Renault F3R, кожаный салон, ГУР, электропакет, магнитолу, холодильник. Несмотря на то что автомобиль выпускался штучно, на его базе в 1999 году было выпущено двухместное купе "Дуэт", а у самого "Калиты" существовал целый ряд модификаций, различавшихся устанавливаемым силовым агрегатом: Москвич-214242 (индекс по VIN-коду – 2142R5) - с двигателем Renault F3R рабочим объемом 2.0 л; Москвич-214242-160 (индекс по VIN-коду - 2142R7) - с двигателем Renault F7R или F4R рабочим объемом 2.0 л. Кроме того, в ноябре 1998 года были созданы полноприводные модификации, обозначавшиеся как Москвич-21442 (индекс по VIN-коду - 2144R5) - с двигателем Renault F3R и Москвич-21442-160 (индекс по VIN-коду - 2144R7) - с двигателем Renault F7R или F4R.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1024×768 @ 720×720 DPI 4×3cm
  • Размер: 520 KB
  • Добавил:  Александр З., 26 сентября 2008 г.
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Другие фото

Комментарии

27 сентября 2008 г.
  Автоманьяк
владимир гармоничнее выглядит. хотя тоже не айс
0
27 сентября 2008 г.
  Автоманьяк
но все равно, Александру огромный респект за фотки!!!!!!!!!
0
27 сентября 2008 г.
 AvtoVAZ
У Калиты просто о-о-очень длинный задний свес. В багажник, думаю, можно небольшой холодильник положить, причем не поперек, а вдоль ))
0
27 сентября 2008 г.
 Seledochnik
А вот в 96 году, для выставочного экземпляра когда машина еще в серии не была, мой отец лично делал радиаторную решетку на АЗЛК для Калиты. Жалко потом завод развалился. Было очень много наработок, и еще больше долгов......
Но этот случай я помню хорошо)
0
29 сентября 2008 г.
 Александр З.
просто многие просили это фото.....у меня оно как раз окозалось...ну и вот
0
29 сентября 2008 г.
 Kowalsky
Не, холодос по высоте не влезет)))))
0
29 сентября 2008 г.
 Master Of Puppets
Огромное Спасибо!!!!!!!!
0
7 октября 2008 г.
 Мартин
Задний свес длинный,но высокий,как на Ленд Роверах, так что ни где не че не цепляет)
0
28 ноября 2008 г.
 Gaiking
Этот авто собирался вручную. А эти прчудливые фары --- всего лишь колпаки из оргстекла на "святогорские" фары! Таже история и с задними,которые выцветают после 2-х лет! Я видел одного такого --- стёкла, кака будто не стёкла, а жёлтый пластик!
0
28 декабря 2008 г.
 Раймонд
Жуткий автомобиль... Но за фото респект!!
0
28 декабря 2008 г.
 Noorman
названия какие то у Московского завода,видимо культ личности в последние годы был присущ...и почему Храм Лужка спасителя не назвали?
0
16 апреля 2009 г.
 Щved
роллс ройс недоделанный блин
0
27 июня 2009 г.
 DeeTwoAr
Между прочим не так уж и блевотно смотрится, именно на данной фотографии. Ну колпаки передних фар попрозрачней бы сделать. Не уродливее современных япономобилей с размазанными по боковинам диагональными фарами ! Но конечно до заявленного класса люкс тут далекоооо...
1
2 августа 2009 г.
 Master Of Puppets
Зато сейчас мечта коллекционера....а если с полным приводом.........
0
3 сентября 2009 г.
 postcriptum
пачанчеги налетай! раскупай! даешь "русский линкольн"! браткомобиль какойто дешевый , хотя труд людей конечно в любых условиях бесценен
0
21 ноября 2009 г.
 Иванов
Видел один раз живьем на улице - весь ржавый и хром облез
0
16 февраля 2010 г.
 Adam Opel
По мне так машина очень даже ничего.
Я бы себе такую с удовольствием приобрёл бы.
Недавно видел в нете такой продавали за 250 штук в полной комплектации.
Жалко,что фоток не было.
А были бы права и деньги купил бы такой.
Да такая тачка редкость,я бы сказал эксклюзив.
0
20 марта 2010 г.
 ka®man 56
У Калиты индекс 2144 а не 2142
0
21 апреля 2010 г.
 Виталий
Дизайн сильно устаревший даже для своих лет
0
3 августа 2010 г.
 Кирилл Lancer1600 Волков
Я не думаю, что устаревший, но всё-таки с передком от Святогора выглядит гармоничнее. А под этот передок нужен другой дизайн.
0
22 сентября 2011 г.
 Виталий
посмотри, на другие машины того же времени, да хотябы на ту же 10-ку, которая проектировалась ещё в 80-х, по сравнению с ним она выглядет прям эталоном дизайна, такая машина была бы хороша в 80-х годах, а так это очередной москвичёвский хлам
1
9 декабря 2011 г.
 Stealth
Из не качественных материалов он собран,с откровенной халтурой и без души........лишбы отвязаться : (
0
замечательная машина
0
умел АЗЛК машины делать в отличии от ваза
0
2 августа 2016 г.
 Ivan Raven
Парни, не наезжайте!!! В 80-х это было бы бомбой, не спорю , как и Дуэт с Владимиром! Но!!! Горбачёвская политика похоронила ВСЁ! Элементарно не было бабла!
0

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.