Mercedes-Benz C AMG DTM (W202) '1994–96

В 1995 году FIA объединила кузовные чемпионаты в отдельную серию ITC (International Touringcar Series), а в 1996 году весь чемпионат был проведен под эгидой ITC, были добавлены этапы в Бразилии и Японии.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 3461×2270 @ 72×72 DPI 122,10×80,08cm
  • Размер: 1.08 MB
  • Добавил: Better_Call_Paul , 12 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

11 лет назад
Flash

Вот чего у нас еще нет

https://www.google.ru/search?q=contera+md1&newwindow=1&safe=off&biw=1280&bih=899&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi379-cnuDLAhWD2CwKHRBADW8Q_AUIBygB

11 лет назад
Николай

Неужели и правда на ней стояла подушка безопасности и зачем она на гоночной машине?

http://www.autowp.ru/mercedes-benz/c-klasse/1520/pictures/409825/

11 лет назад
Spoon

В 90-х годах у меня долгое время плакат такой на стенке висел - https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/a2/7a/ee/a27aee0b5104de7c7538b69b6efccf56.jpg

11 лет назад
Артём Новиков

О, да это же Авторевюшный постер !

11 лет назад
Spoon

Авторевюшный,из спареного номера 13-14,за 1993 год.если не ошибаюсь.

11 лет назад
jDm176

У меня гдето лежит.

11 лет назад
Spoon

Не знаю,мне старые Авторевю более интересными кажутся.Я где-то в 2008 перестал их читать,да и то последние годы чисто по привычке выписывал.А может это из-за интернета - там-то гораздо больше инфы,и под себя сам подбираешь,а не ждешь номер,открываешь - а там совсем ничего интересного ,по твоим вкусам...

А 13-14 номер за 93-й год, помню хорошо,потому,что это первый номер,что мне попал в руки - родители выписали на пол года.И все эти номера я помню очень хорошо,хоть они и канули в лету лет 15 назад...С 20-го по 24 история Cadillac от Хрисанфова была,замечательная.

1
11 лет назад
jDm176

Историю Кадиллак помню.Я где то с начала 90ых покупал,вместе с Клаксоном.В году так 2004 прекратил.Полностью перешёл на интернет.

11 лет назад
Spoon

Я из Украины родом,у нас Клаксон только в продаже был,по подписке не было,поэтому Клаксон мне в руки попадал,но довольно редко.А Авторевю по почте мне родители сначала выписывали,а потом я сам уже выписывал.

10 лет назад
Артём Новиков

Вот этот самый постер: https://pp.vk.me/c624426/v624426845/3cc49/ePEY_Kpbn68.jpg

Есть ещё за 12-й номер за 1994-й год: https://pp.vk.me/c622424/v622424845/3c5f8/mttBmtNZC0Y.jpg

1
10 лет назад
Spoon

Да,первый - именно оно)

11 лет назад
Flash

Все сломалось, где новая КД?

11 лет назад
Spoon

У меня Альфа с утра на кд,все норм...

11 лет назад
удалённый пользователь

Походу бот решил, что мало камментов собрано, и надо на второй день оставить. Хотел проигнорировать, но раз так, то не жалко…

Честно скажу, советский автоспорт больше нравился. Он не был заточен на маркетинговую составляющую и продажи как на Западе. Главной целью было повышение надежности узлов с активным использованием узлов именно серийных машин. Тем не менее скорости при этом достигались порой впечатляющие. ЗИС-112с – 270 км/ч, первая сотня за 4,5 сек для 1962 года, очень на уровне тогдашних западных лучших образцов. Смотрел по началу все эти западные покатушки после распада СССР как что-то свежее, на цветном японском телевизоре, но с каждым годом бороться с ощущение, что все это маркетинговая перепрошивка мозгов становится все менее прикрытой и в конце концов забросил это дело. Уж лучше на черно-белом, но простой, честный советский спорт, уставшие, чумазые, но добрым и просветленные лица советских гонщиков.

8 лет назад
Артём Смирнов

1996 - Team: Warsteiner Mercedes;

Driver: Juan Pablo Mpntoya (CO)

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.