МАЗ Грузовик в хронологическом порядке

Один из опытных образцов серийного самосвала на шасси МАЗ-500. Он был создан с использованием узлов и агрегатов базового МАЗ-500 и предназначался для вывоза скальных пород и грунта из карьеров.

Дизель-электрический автокран грузоподъемностью 6,3 тонн с выдвижной решётчатой стрелой 8,4 м на шасси МАЗ-200 или МАЗ-200П, генератор 20 кВт, мест 3, полный вес 11,54 тонн, максимальная скорость 40 км/час. Выпускался Ивановским заводом автомобильных кранов в г. Иваново.

На рубеже 1950-60-х г. в г. Иваново разработали проекты новых кранов грузоподъемностью 6,3 тонны на шасси МАЗ-500 - механического К-64 с пневмоуправлением и решетчатой стрелой и дизель-электрического К-67 с выдвижной решетчатой стрелой. Однако Минский автозавод задерживал серийный выпуск шасси нового поколения, поэтому ивановцы начали изготавливать аналогичные модели кранов, но на шасси МАЗ-200 - это были дизель-электрический К-68 с выдвижной стрелой и дизель-механический К-69.