МАЗ Грузовик в хронологическом порядке

МАЗ-53352 в отличие от базовой модели 5335 имел немного удлиненную базу и увеличенную грузоподъемность, а также комплектовался двигателем большей мощности ЯМЗ-238Е. Кроме того, машина оснащалась новой 8-ступенчатой коробкой передач, задним мостом с иным передаточным числом и имела ряд других изменений.

МАЗ-5549 производился на базе МАЗ-5335 и являлся продолжением модели 503А. Модернизированные автомобили получили новые обозначения в соответствии с действовавшей на тот момент отраслевой нормалью. На новых МАЗах фары головного света были перемещены на передний бампер. Это отвечало требованиям стандарта по размещению светотехники на грузовиках. Была поставлена новая декоративная решётка радиатора.

Модификации МАЗ-5549:

МАЗ-554901 - самосвал в северном исполнении;

МАЗ-554906 - самосвал в экспортном исполнении;

МАЗ-554907 - самосвал в экспортном тропическом исполнении.

Аэродромная газоструйная машина. Предназначена для удаления с бетонных покрытий аэродромов влаги, снега и посторонних предметов.

МВУ-30 - машина внесения удобрений с шириной разброса 30 метров.

Самоходный разбрасыватель минеральных удобрений.

Базовая модель, трехосный седельный тягач с колесной формулой 6×4.