Land Rover Centre Steer '10.1947Произведен в единственном экземпляре

Land Rover Centre Steer '10.1947
Land Rover Centre Steer '10.1947
Land Rover Centre Steer '10.1947
 

Land Rover Station Wagon '1948Произведен в единственном экземпляре

Land Rover (R.01) '03.1948Произведен в единственном экземпляре

Land Rover (R.01) '03.1948
Land Rover (R.01) '03.1948
Land Rover (R.01) '03.1948
Land Rover (R.01) '03.1948

Land Rover (R.02) '03.1948Произведен в единственном экземпляре

Второй предсерийный автомобиль с номером шасси R.02 был переоборудован в первый Station Wagon. Автомобиль получил деревянный кузов, обшитый листовой сталью.

Land Rover pilot-production '03–08.1948Произведено 48 единиц

Land Rover Welder (L.05) '04.1948
Land Rover Welder (L.05) '04.1948
Land Rover (L.03) '04.1948
Land Rover (L.03) '04.1948
Интерьер Land Rover Tickford Station Wagon prototype (L.20) '06.1948

Предсерийная установочная партия автомобилей, собранных вручную, а также со многими деталями, произведёнными кустарно. Первые 40 автомобилей были выкрашены в светло-зелёный цвет, как внутренняя часть кабины самолёта. Последние 8 автомобилей имели новый цвет "№ 2 Green", предназначенный для седанов Rover 60 и 75 P3.

С момента появления Land Rover британская армия проявила к нему интерес. В июне 1948 года два пилотных образца были отправлены в армию для их подробного изучения. В войсках автомобили получили обозначения Rover Mk 1, GS (General Service), Truck quarter-ton 4x4, FV18001, Cargo.

Land Rover (L.03) '04.1948Произведен в единственном экземпляре

Land Rover (L.03) '04.1948
Land Rover (L.03) '04.1948
Land Rover (L.03) '04.1948
Land Rover (L.03) '04.1948

Планировался как экспонат для выставки в Амстердаме в 1948 году. Достоверных сведений об участии автомобиля в Мотор-Шоу нет.

После реставрации переоборудован в RHD. Сохранился до наших дней.

предыдущаяследующая

001002003004005006007008009010224

AutoWP.ru '2005–н.в.