КамАЗ в хронологическом порядке

Самосвальный кузов овального сечения производства НефАЗ объёмом 12 или 16 м³. Двигатель - КамАЗ-740.73-400 (Евро-4, 400 л.с.). КПП - механическая несинхронизированная 12-ступенчатая ZF 12AS1931 с автоматизированным управлением. Спереди - ведущий мост Daimler AL7, сзади также ведущие Daimler HL7 и HD7, рассчитанные на нагрузку 13 т. И в передней, и в задней подвеске применены параболические рессоры. Из электронных систем установлены ABS и ASR (противобуксовочная система). Топливный бак - 350 л. В отличие от других грузовиков семейства, на самосвале установлены барабанные тормозные механизмы, более подходящие для строительного грузовика.

Изготовитель - ОАО "КОММАШ" (г. Арзамас)

Специальный бронированный автомобиль для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава. Класс броневой защиты 6 согласно ГОСТ Р 50963-96. Защищен от подрыва безоболочечных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.

Самосвал с кабиной, разработанной южнокорейской фирмой DMEC. Колёсная формула – 6×4; колёсная база – 3300+1440 мм; грузоподъёмность – 16500 кг; максимальная скорость – 90 км/ч; двигатель Cummins ISBe-6.7-300 (300 л.с.; Евро-4).