Italdesign Купе в хронологическом порядке
BMW Italia BMW M1 Gr.5 (#81.M1R.01) '1982дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
BMW M1 GT (HU8) '1982дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Мик Хилл в 1982 году переделал Lola T400 в BMW M1 с 7,4-литровым Chevrolet V8 для гонок в классе GT. Он участвовал в гонках серии Donington GT 1983 года. Также участвовал в гонках Thundersports в 1983 году (2 гонки, включая гонку поддержки Европейского Гран-при в Brands Hatch 25 сентября 1983 года) и 1984 году (4 гонки). Затем автомобиль был продан и использовался в различных гонках и мероприятиях до 1989 года, после чего его приобрел Ян Хиггинс (ориентировочно 1990 год) и разобрал для восстановления Lola T400.
Bob Gregg Racing BMW-March M1 (#003) '1982дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
С двигателем Chevrolet 400, а также изменениями кузова, для лучшей аэродинамики.
EMKA Productions BMW M1 Gr.5 '1982дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Team Oreca BMW M1 (E26) '1982дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
Автомобиль, пилотируемый Бернардом Дарнишем, дебютировал в пятом этапе Чемпионате мира по ралли 1982 года. На этом выступления в 1982 году закончились. Автомобиль вернулся в чемпионат в сезоне 1983 года в категории Group B.
Total S.A. BMW M1 Gr.5 (E26) '1982дизайн ItaldesignПроизведен в единственном экземпляре
AutoWP.ru '2005–н.в.