International Harvester в хронологическом порядке

Orchard version of W-14.

Фургон International Harvester Metro Van производился в США с 1938 по 1975 год и продавался по всему миру. Изначально силовая установка была основана на грузовиках серии D 1937–1940 годов.

В отличие от грузовиков и других транспортных средств, кузова Metro производились компанией Metropolitan Body Company на Гранд-стрит в Бриджпорте, штат Коннектикут , которую позже приобрела компания International Harvester в 1948 году. Окончательная сборка производилась на одном из заводов IH. Оригинальный дизайн был разработан Рэймондом Лоуи (Raymond Loewy), известным по Studebaker и бутылкам Coca-Cola. Дизайн Metro был одним из нескольких, в разработке которых Лоуи принимал участие или которые он создал во время своего сотрудничества с International Harvester.

Общая конструкция фургонов Metro оставалась практически неизменной с 1938 по 1964 год, когда она была переработана собственной конструкторской группой завода Chicago Metro, чтобы составить конкуренцию фургонам Boyertown и Hackney.

В 1950-х годах компания International Harvester начала выпускать такие модификации фургонов, как «Metro-Lite» и «Metro-Multi-Stop». В 1959 году был представлен «Metro Mite». Он был основан на базе модели Scout. К 1972 году все фургоны IHC Metro Vans имели шасси без кузова, на котором могли строить другие производители. После 1975 года их выпуск был прекращен, как и всех других лёгких грузовиков, за исключением Scout, последний выпуск которого состоялся в 1980 году.

Вместимость цистерны составляет 1600 галлонов (6056 л).