Ikarus в хронологическом порядке

Ikarus 284 '1983Произведен в единственном экземпляре

Прототип сочлененного автобуса повышенной вместимости с низким уровнем пола. После испытаний был переделан в троллейбус.

Сочленённые автобусы

Ikarus 692.01 PALT '1983

Ikarus 725.00 '1983Произведено 2 единицы

Ikarus 284.T1 (284T) '1983–84Произведен в единственном экземпляре

Построен в единственном экземпляре на основе городского автобуса Ikarus 284 с низким уровнем пола. Был представлен публике на торговой ярмарке в Будапеште. Оснащен электрооборудованием финской фирмы Stromberg и венгерской фирмы GANZ. Мощность электромотора GANZ HXUR/E 56 5G2 B20 составляет 170 кВт, номинальное напряжение - 600 В. Двигатель располагался в задней части прицепа, за третьей осью. Вторая и третья оси имели двускатные шины, привод осуществлялся на последнюю ось. У троллейбуса три открывающиеся вовнутрь двустворчатые двери планетарного типа, которые могли открываться и снаружи при помощи кнопки. Двери 2-2-2-0.