Ikarus 386SL Conference Bus '1985Произведен в единственном экземпляре

Ikarus 386SL Conference Bus '1985
Ikarus 386SL Conference Bus '1985
Ikarus 386SL Conference Bus '1985
Интерьер Ikarus 386SL Conference Bus '1985

Ikarus 692.03 APRON '1985Произведен в единственном экземпляре

Ikarus 692.03 APRON '1985
Ikarus 692.03 APRON '1985
 
Торпедо Ikarus 692.03 APRON '1985

Ikarus 260.32R Hungary '1985–86

Ikarus 260.32R [Hungary] '1985–86
Ikarus 260.32R [Hungary] '1985–86
Ikarus 260.32R [Hungary] '1985–86
Ikarus 260.32R [Hungary] '1985–86

Специальные Ikarus 260 Centrumbusz появились в Будапеште в начале 1980-х годов, перевозя пассажиров между аэропортом Ферихедь (Ferihegyi) и центром Будапешта. В 1981 году восемь из трехдверных автобусов модели 260, выполнявших рейсы в аэропорт, были перестроены для специального применения. В автобусах убрали среднюю дверь, создали четырехуровневое багажное отделение в задней части и установили 36 пассажирских сидений с оригинальными синими чехлами. Завод Ikarus в начале 1985 года специально спроектировал для этой цели автобусы с индексом 260.32R по образцу переделанных, которые и перевозили пассажиров между аэропортом и площадью Эржебет и были одними из первых, на которых был установлен легендарный логотип Volánbusz в виде "гамбургера". В этих автобусах пассажиры могли разместиться на удобных сиденьях за затемненными окнами, а также оставить свой багаж в большом багажном отделении, расположенном в задней части автобуса. Прямое сообщение Volánbusz, соединяющее аэропорт с центром города, прекратилось 1 апреля 1992 года.

Ikarus 521.11 '1985–89

Ikarus 521.11 '1985–89
Ikarus 521.11 '1985–89
Ikarus 521.11 '1985–89
 

Scania K112CL Ikarus 396.61 Sweden '1985–89Произведено примерно 10 единиц

Scania K112CL Ikarus 396.61 [Sweden] '1985–89
Scania K112CL Ikarus 396.61 [Sweden] '1985–89
Scania K112CL Ikarus 396.61 [Sweden] '1985–89
 

Ikarus 543.80 '1985–91Произведено 939 единиц

 
Ikarus 543.80 '1985–91
Ikarus 543.80 '1985–91
 

←предыдущаяследующая→

01…21222324252627282930…38

AutoWP.ru '2005–н.в.