ГАЗ-31013 "Волга" '1985–96

Спецавтомобиль для нужд КГБ и ФСБ. Он был оборудован 220-сильным бензиновым мотором V8 и автоматической трансмиссией от ГАЗ-14 "Чайка", гидроусилителем рулевого управления, усиленным кузовом и узлами ходовой части. Автомобиль комплектовался свинцовой балластной плитой весом 90 кг в багажнике, служившей противовесом тяжелого силового агрегата, и внешне отличался только низкой посадкой, дополнительными световыми приборами под бампером и телескопической антенной спецсвязи в центральной части крыши.

Характеристики изображения:

  • Разрешение: 1024×768
  • Размер: 459.89 KB
  • Добавил: Денис , 14 лет назад
  • Статус изображения: Принято

Все изображения являются чьей-либо собственностью.

Если вы считаете, что пользователи сайта ошиблись, разместив данную картинку в этом разделе, то было бы здорово, если бы вы написали об этом в комментариях и указали на ошибку.

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только вы можете на нашем форуме.

Комментарии

9 лет назад
удалённый пользователь

Автомобили собирали вручную: кузова (с дополнительной виброшумоизоляцией) лудили, красили

по «чайковским» технологиям – с несколькими слоями эмали и лака... Мелкосерийное производство

позволяло оснастить спецмашины всевозможным дополнительным оборудованием. На всех стояло

рулевое управление с гидроусилителем, на некоторых – кондиционеры и электростеклоподъемники.

9 лет назад
Satanas

Похоже на сказки, зачем спецслужбам машины ручной сборки????

Тут главное мотор, убежать или догнать, ну все что с ним связано, тормоза, трансмиссия, рулевая.

Каким боком вылезает шумка, непонятно...

Какая 'телескопическая антенна', и главное ли это в описании автомобиля?

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей

AutoWP.ru '2005–н.в.