Концепты и прототипы ГАЗ

Второй неходовой полноразмерный макет автомобиля ЗиМ.

Ходовой образец №1, построен 6 ноября 1948 года по дизайну заимствованному у неходового макета № 2.

Третий (окончательный) неходовой полноразмерный макет автомобиля ЗИМ с расширенными надкрылками задних боковин кузова.

Ходовой образец №2 автомобиля ЗИМ (кузов фаэтон) с плоскими бортами кузова.

В феврале 1949 года изготовлен опытный образец № 4 с кузовом седан (модель кузова ГАЗ-32) имеющим расширенные задние надкрылки и новую облицовку радиатора как у третьего неходового макета изготовленного в декабре 1948 года. Второй аналогичный образец № 6 изготовлен в июне 1949 года. Последующие опытные и серийные образцы, изготовленные с 1950 года внешне отличались более крупными поворотными фонарями (подфарниками).

В феврале 1949 года изготовлен опытный образец № 5 с кузовом фаэтон (модель кузова ГАЗ-33) имеющим расширенные задние надкрылки и новую облицовку радиатора как у третьего неходового макета изготовленного в декабре 1948 года. Второй аналогичный образец № 7 изготовлен в июне 1949 года. . Матерчатая крыша натягивалась на трубчатый каркас, целлулоидные окна были съёмными. Необходимое усиление открытого несущего кузова привело к увеличению его массы и, соответственно, к ухудшению динамики. Все работы по проектированию открытой версии сошли на нет к концу 1949 года. В серию машина не пошла.