|
|
|
1959–62 |
| основные |
| расположение руля |
слева |
| количество дверей |
2 |
| количество мест |
| всего |
12 |
| конструкция |
рамная |
| геометрия |
| габариты |
| длина |
4 870 мм |
| ширина |
2 100 мм |
| высота |
2 325 мм |
| колёсная база |
2 700 мм |
| колея |
| передняя |
1 700 мм |
| задняя |
1 680 мм |
| дорожный просвет |
| стандарт |
285 мм |
| масса |
| снаряженная |
2 570 кг |
| полная |
3 820 кг |
| двигатель |
| название |
ГАЗ 52 |
| расположение |
спереди, продольно |
| система питания |
карбюратор |
| цилиндры/клапаны |
l6/2 |
| диаметр цилиндров |
82,0 мм |
| ход поршня |
110,00 мм |
| объем |
3 480 см³ |
| мощность |
| мощность |
80 л.с. |
| в диапазоне от |
3 000 об/мин |
| крутящий момент |
| крутящий момент |
211 Нм |
| в диапазоне от |
1 400 об/мин |
| степень сжатия |
6,70 |
| топливо |
А-66 |
| турбонаддув |
нет |
| трансмиссия |
| привод |
полный |
| коробка передач |
МКПП 4 |
| сцепление |
Однодисковое, сухое. |
| подвеска и рулевое управление |
| тип рулевого управления |
Глобоидальный червяк с тройным роликом, передаточное число - 23.5 |
| тип передней подвески (уст.) |
На продольных полуэллептических рессорах, лежащих в резиновых опорах; амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия. |
| тип задней подвески (уст.) |
На продольных полуэллептических рессорах, лежащих в резиновых опорах; амортизаторы гидравлические, телескопические, двухстороннего действия. |
| динамические характеристики |
| максимальная скорость |
80,0 км/ч |
| ограничитель скорости |
нет |
| эксплуатационные характеристики |
| угол въезда |
35 ° |
| угол съезда |
34 ° |
| расход топлива |
| Неустановленный метод |
| на трассе |
16,0 л/100км |
| Система "старт-стоп" |
нет |
| разворот |
| диаметр |
7,5 м |
| тормозная система |
| ABS |
нет |
| передние тормоза |
| описание |
Барабанные, привод гидравлический от педали. |
| тип |
барабанные |
| задние тормоза |
| описание |
Барабанные, привод гидравлический от педали. |
| тип |
барабанные |
| колёса и диски |
| материал дисков |
сталь |
|
|